Keluarnya Safety Car mengembalikan Tommy Bridewell ke dalam persaingan, dan d🧜ia memaksimalkannya untuk mendominasi Race 2 BSB di Brands Hatch.

Pembalap BeerMonster Ducati itu st⛎art ketujuh dan telah membuat sedikit kemajuan ke posisi kelima pada saat safety car dikerahkan untuk memungkinkan air-fences diperbaiki setelah kecelakaan beratꦬ untuk Dean Harrison, yang membuat sepedanya naik di atasnya.

Beredar di belakang safety car, kelompok itu berkumpul kembali di belakang trio utama Danny Kent, Christian Iddon dan Ryan Vickers, yang membintangi ✃Sprint Race basah pada hari Sabtu.

Setelah 🤡kembali berjalan, #46 segera mengambil Jason O'Halloran, laluꦺ mendekat saat Iddon mengatur langkahnya ke Kent di Hawthorns. Pada lap dua belas Bridewell naik ke posisi kedua kemudian melakukan gerakan serupa pada Iddon di Hawthorns untuk memimpin.

Begitu berada di depan, pebalap PBM meningkatkan keunggulan lap demi lap untuk memimpin melewati♏ garis dengan 2.406 detik saat para 🎶pesaingnya berlomba di belakang dalam pertarungan ketat untuk posisi kedua.

Ini adala๊h kemenangan pertama Bridewell di Brands Hatch dan kemenangan keempat berturut-turu🐟t di lintasan kering setelah kegagalan sprint kemarin. Kunjungan podium kedua belas untuk tahun 2023, kemenangan itu didedikasikan untuk mendiang kakaknya Ollie.

Iddon dan Kent memenangkan pertempuran untuk podium

Kent beꦇrbaris di belakang Iddon sementara harus menunjukkan kehati-hatian karena Glenn Irwi🐠n melakukan hal yang sama di belakangnya.

Iddon berhasil mempertahankan posisi kedua untuk Produk Oxford Ducati hanya 0,057 detik antara dirinya ဣdan Kent di bendera kotak-kotak.

Pembalap #52 juga menikmati kunjungan mimbar berturut-turut selama balapan basah dan kering, kemajuan besar bagi pebalap dan tim Lovell 𝔉Kent miliknya sendiri setelah menunjukkan keyakinan bahwa dia akan berlari dengan baik di Brands setelah tampil bagus tahun lalu dengan Suzuki yang tidak disukai.

Irwin mendekati batas dan melebar di Druids hampir di setiap lap, goyangan terlambat sa🧸at dia menerapkan tekanan membuatnya tဣurun dari podium di urutan keempat pada entri kedua BeerMonster Ducati.

Vickers dari LAMI OMG Yamaha, yang tampak yakin akan kembali ke podium sebelum safety car finis di urutan kelima, dengan O'Halloran yang terakhir da♔ri grup di🀅 urutan keenam untuk MCAMS Yamaha.

Kyle Ryde membuat tempat sebelum dan sesudah safety💟 car tetapi terluka oleh start grid ke-15, # 77 telah mendekati grup di depan teꦓtapi tidak memiliki waktu lintasan yang cukup untuk mengejar mereka, finis ketujuh pada LAMI OMG Yamaha kedua.

Lee Jackson berada di urutan kedelapan dan teratas Kawasaki untuk Cheshire Mouldings setelah melakukan pemanasan di pagi hari, sementara Josh Brookes kembali kehilangan kecepatan di urutan kesembilan tetapi menjadℱi BMW teratas untuk FHO Racing. Jack Kennedy memiliki pembalap kuat lainnya untuk MAr-Train Yamaha untuk finis tepat di belakang pebalap Australia itu dan menyelesaikan 🎉sepuluh besar.

Charlie ꦍNesbitt mengejarnya tetapi harus puas di urutan kesebelas untuk MasterMac Honda.

Itu sangat dekat melewati garis untuk kedua belas dengan Peter Hickman yang berpengalaman (FHO Racing BMW) hanya menahan Storm Stacey dari St🍒arline Kawasaki.

Poin yang tersisa diberikan kepada rookie Max Cook di urutan ke-14 dengan motor kedua Cheshire Holdings dan Bradley Perie (Lee Hardy Racing Kawasaki) di urutan ke-15. Satu-satunya pembalap lain 🐓yang menyelesaikan balapan adalah Liam Delves.

Tommy Bridewell memperpanjang keunggulannya atas Glenn Irwin, dengan penghitungannya 𒆙sekarang menjadi 240 yang kuat - selisih 32,5 poin dari rekan setimnya.

Dengan balapan yang sulit bagi banyak pesaing utama lagi Kyle Ryde tetap di urutan ketiga dengan 181 d✱an Brookes keempat denga꧟n 177. DNF Haslam membuatnya tetap di 164 di urutan kelima.