Glenn Irwin memulai dengan baik dan memimpin dengan memberi contoh saat ia memimpin dari awal hingga akhi⭕r pada balapan kedua penentuan BSB di Brands Hatch.

Pembalap BeerMonster Ducati ini menyerap tekanan dari berbagai pembalap di belakang, dengan banya💟k latihan di Clearways dan Druids, namun sang #2 mampu bertahan untuk meningkatkan harapan gelarnya dan memastikan gelar terus berlanjut.

Kemenangan kesembilannya berada di bawah tekanan. Pertama dari Jason O'Halloran 🔯yang meraih pole setelah kecepatannya di sprint race.

Safety car yang keluar untuk memungkinkan Christian Iddon 🐲dipindahkan dengan tandu🅠 terlihat menumpuk, sehingga diperlukan dorongan besar untuk mendinginkan ban.

Hal itu membuat O'Halloran dan corak penghormatan retro Raceways khusus miliknya untuk memperingati akhir pek🦹an terakhir tim McAMS masuk ke dalam kerikil dan keluar dari perlombaan dan perebutan gelar.

O'Halloran telah bertarung melawan Kyle Ryde untuk duduk𓂃 kedua di belakang Irwin, sehingga pebalap LAMI OMG itu melanjutkan pengejaran selama beberapa lap berikutnya, selalu waspada terhadap Tommy Bridewell di belakang.

Tidak dapat menemukan jalan keluar dari Irwin dan bertahan, Bridewell melihat peluangnya dan mendꦕorong keluar dari Stirling Bend untuk selanjutnya mengejar rekan༺ setimnya.

Dengan motor yang sama dan Irwin sudah berada di depan, sulit bagi #46 untuk menemukan sedikit tambahan yang dibutuhk🐈an agar cukup dekat untuk menyalip, dan dengan posisi kedua yang cukup untuk memimpin kejuaraan hingga balapan terakhir, Bridewell cukup senang untuk melakukannya. finis kedua untuk saat ini.

Pemenang lomba lari cepat Ryde berusaha keras dan berlari melebar. Pemain #77 segera mulai membuat jarak kembali, sekarang dengan Ry♔an Vickers sebagai rekan setimnya dan cukup sopan untuk meninggalkannya di depan.

Ryde bekerja kembali ke duo pemimpi♊n tetapi segera melebar lagi mencoba menjembatani kesenjangan, jadi menenangkan penampilannya karena khawatir dia akan membuat dirinya sendiri atau pembalap lain keluar dari persaingan - posisi ketiga membuat harapan gelarnya memudar hingga balapan terakhir.

Vickers berada di urutan keempat dan unggul dari Lee Jackson, yang membuat kemajuan besar ke posisi kelima setelah safety car untuk Cheshire Mouldings Kawasaki⛦, masih merasakan dampak dari buruknya kualifikasi.

Dia berhadapan dengan sesama calon juara, Leon Haslam, yang mengendarai mesin Rokit BMW Motorrad miliknya di urutan keenam, dengan rookie top Max Cook yang terakhir dari grup mereka berada di jalur yang t🌱epat pada entri kedua Cheshire Mouldings.

Josh Brookes kembali beraksi setelah safety car masuk, naik ke posisi kedelapan u🎐ntuk FHO Racing BMW Motorrad, dengan rekan setimnya Peter Hickma💎n menjadi pembalap berikutnya yang melihat bendera kotak-kotak.

Ada celah kecil lainnya sebelum Storm Stacey tiba di garis depan bagi St🃏arline Kawasaki untuk melengkaꦦpi sepuluh besar.

Charlie Nesbitt berಞada di urutan kesebelas untuk MasterMac Honda, dan perebutan posisi kedua belas akan segera terjadi. Itu dimenangkan oleh Tom Neave, yang baru saja menahan rekan setimnya di Honda Racing Uk Andrew Irwin hingga finis.

Poin yang tersꦐisa jatuh ke tangan Jack Kennedy (Mar-Train Yamaha) di urutan ke-14 dan Luke🔜 Mossey (Tactix oleh Lloyd & Jones BMW) di urutan ke-15.