Pemilik tim Michael Andretti dan ay🧸ahnya Mario telah lama melobi badan pengatur Formula 1, FIA, untuk memuluskan ambisi mereka menjadi entri ke-11 di F1.

• Andretti Gandeng Cadillac untuk Menjadi Tim ke-1ꦿ1 di F1
• FIA Membela Rencana Entri F1 Andretti dari "Pertentangan"

Sebelumnya ඣmereka berencana masuk ke dalam grid F1 dengan meꦅngakuisisi Sauber pada tahun 2021, namun gagal karena "masalah kontrol" di menit-menit terakhir.

Setelah upayꦫa pertama yang gagal, Andretti melancarkan upaya keduanya untuk entri F1. Bedanya, kali ini mereka menggandeng konglomerasi otomotif Amerika Serikat General Motors pada hari Kamis.

Jika berhasil, tim akan berjalan di bawah bendera Andretti Cadillac Racing dan akan beroperasi terutama dari markas baru Andretti Global di Indiana, yang akan dibuka pada tahun 2025. Fasilita෴s pendukung juga akan ditempatkan di Inggris.

Presiden GM Mark Reuss mengungkapkan kesepakatan telah dicapai dengan pabrikan mesi𒀰n F1 yang ada atas pasokan unit daya awal, tetapi menambahkan perusahaan berencana untuk menggunakan keahlian kami untuk menciptakan s𒈔esuatu untuk masa depan juga.

Menariknya, berita itu secara mencolok absen dari situs web resmi F1, mengisyaratkan kemungkinan ketegangan di balik layar antara FIA dan F1 a▨tas masuknya Andretti.

Memang, F1 mengeluarkan pernyataan cepat (dan agak hangat) sebagai tanggapan atas pengumuman Andretti yang berfungsi sebagai pengingat bahwa setiap pihak yang berkepentingan harus meme𒉰nuhi semua kriteria yang disyaratkan - termasuk membayar biaya masuk $200 juta - dan memiliki "perjanjian antara F1 dan FIA.”

Proposal tersebut mendapat tanggapan yang lebih hangat dari Presiden FIA Mohammed Ben Sulayem, yang awal peka🃏n ini menguraikan bahwa dia berencana untuk meluncurkan proses formal untuk menyatakan minat bagi calon tim baru di F1.

"Saya menyambut baik berita tentang kemitraan Cadillac dan Andretti dan FIAℱ berharap untuk diskusi lebih lanjut tentang proses ekspresi minat Ke✱juaraan Dunia FIA FIA," tulis Ben Sulayem di Twitter.

Tempat Andretti di grid sama sekali belum terjamin, dan mahbx.com mengetahui bahwa entri tidak akan 🌠terjadi p𝓰aling cepat hingga 2026, ketika olahraga tersebut memperkenalkan regulasi mesin baru.

Terlepas dari warisan motorsport Andretti yang kaya, skeptisisme sebelumnya muncul tentang potensi masuk mere⭕ka, dan apakah mereka akan menambah nilai F1, dengan Alpine dan McLaren satu-satunya tim saat ini ♋yang mengekspresikan pandangan positif.

Tapi sekarang Andretti🀅 bekerja sama dengan pembuat mobil terbesar di AS, mereka membawa sesuatu yang jauh lebih menarik ke meja. Dan dengan demikian, juga memenuhi keinginan F1 untuk pabrikan baru untuk bergabung dengan kejuaraan dunia.

"Salah satu hal besar adalah 'apa yang Andretti bawa ke p♊esta?'," kat🌱a Andretti, yang mengakui bahwa dia "benar-benar" akan terus menghadapi pertentangan tanpa keterlibatan Cadillac.

“Nah꧋, kami membawa salah satu pabrikan terbesar di dunia sekarang dengan General Motors dan Cadillac.

"Kami merasa bahwa itu aജdalah sꦓatu kotak yang belum kami centang yang telah kami centang sekarang.

"Kami tꦐelah memberikan dukungan yang luar biasa untuওk F1 dan sulit bagi siapa pun untuk membantahnya sekarang."

Andretti mengatakan dia sekarang “1000%” yakin diaܫ memiliki peluang serius untuk bergabung dengan jaringan F1.

“Kami mer⛄asa sangat yakin bahwa begitu ketertarikan muncul, terutama dengan kemitraan yang hebat dengan Cadillac, kami memiliki kesempatan yang sangat bagus untuk mencentang setiap kotak,” katanya.

“Saya merasa kami benar-benar berada di depan ﷽pesaing kami﷽ untuk sampai ke sana. Saya merasa sangat yakin bahwa kami akan segera berada di grid.”

Rintangan terbesar yang dihadapi Andretti adalah menang atas keraguan mereka dan pendekatan baru mereka tidakဣ diragukan lagi menambah bobot ambisi tꦛinggi mereka.

Masih harus dilihat bagaimana tim akan menanggapi proposal terbaru dan jalan masih panjang, tetapi kembalinya nama terkenal Andretti ke F1 sedikit terlih𒆙at lebih realistis.