Tim McLaren F1 menikmati sore yang nyaman di Grand Prix Hongaria dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Oscar Piastri memimpin dari rekan setimnya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lando Norris hingga Lap 46.

Namun keputusan mereka untuk m🌺enarik Norris untuk pit terlebih dahulu menjadi titik balik yang membu﷽at balapan menjadi canggung.

Memang𝕴, McLaren masih mengamankan hasil 1-2 di Hungaroring tapi mereka membuat hidup mereka menjadi sangat 🐷sulit di akhir balapan.

Tim mengambil langkah konservatif dengan menghentikan Norris - yang saat itu berlari di posisi kedua - lebih dulu untuk menutupi 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton. Sementara itu Piastri masuk untuk ban baru dua lap kemudian untuk memberinya delta ban yang nyaman dari 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen.

Tapi itu membuat Norris memimpin balapan, hal yang tidak semesti🌳nya terjadi karena dia berada di belakang Piastri selama 48 lap sebelumnya.

McLaren kemudian meminta Norris untuk menyerahkan keunggulannya dengan insinyur balap Will Joseph berulang kali meminta🦹 pembalap Inggris itu melambat saat dia membangun jarak dari rekan setimnya.

Norris akhir🌟nya menurutinya, membu🗹ka jalan bagi Piastri untuk meraih kemenangan perdananya di F1.

Namun di💛 mata Norris, dia akan selalu m🐻engembalikan posisinya.

Dia mengatakan dalam konferensi pers pasca balapan, di mana 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:mahbx.com hadir ꦇdi paddock: “Saya tahu apa yang akan saya lakukan dan apa yang tidak akan saya lakukan. Tentu saja, saya hanya akan mempertanyakan dan menantangnya, dan itulah yang saya lakukan. Ya. Saya akan menunggu sampai l🌟ap terakhir, tikungan terakhir.

“Tetapi kemudian mereka mengatakan jika tiba-tiba ada Safety Car, dan saya t𒉰idak bisa membiarkan Oscar lewat, maka itu akan membuat saya terlihat seperti orang bodoh. Ya, lalu saya berpikir, 'ya, itu wajar'.

“Dan saya membiarkan dia pergi, dua lap tersisa atau entahlah. Dan langsung saja, aku melepaskannya. Jadi ya, maksud saya, itu hanya pendapat Anda tentang apa yang Anda dengar. Tapi itu ♔sama dengan semua olahraga.

“Anda dapat melakukan apa yang Anda inginkan dari apa yang Anda denga🍎r dan apa yang Anda pikir Anda ketahui dan hal-hal semacam itu. 

"Namun saya tahu bahwa saya akan selalu mengembalikannya kecuali mereka berubah 𒁏pikiran atas apa yang mereka katakan. Dan ternyata tidak, jadi semuanya baik-baik saja.”

Apakah keputusan Norris sudah tepat?

Dengan Verstappen mengalami sore yang sulit dengan finis di posisi kelima, i♔ni adalah peluang sempurna bagi Norris untuk memanfaatk🦩annya.

Seandainya Norris menang di Hongaria, selisih Verstappen di puncak klasemen hanya akan menjadi 69 poin, dan dengan McLaren kini memegang moment🦩um, tujuh poin itu mungkin menjadi penting di akhir musim𓄧.

Seperti yang dengan cepat ditunj꧃ukkan oleh bos tim Andrea Stella setelahnya, Norris kemungkinan akan membutuhkan bantuan Piastri di masa depan jika dia ingin m꧑enggulingkan Verstappen dalam perlombaan kejuaraan tahun ini.

Stella berkata kepada Sky Sports: “Bagi seorang pembalap, jika ingin kompetitif di kejuaraan – khususnya Lando, yang berada di posisi lebih kuat – dia akan membutuhkan dukungan Oscar dan tim. Itulah cara kami ber✨gerak maju.”

Meskipun keputusan Norris untuk mematuhi team-order dalam jangka pendek adalah keputusan yang menyakitkan – dalam hal kemenangan balapan dan perburuanꦑ gelar – kepercayaan antara dia dan Piastri tetap ada.

Seandainya Norris m🌄engutamakan kepentingannya sendiri, setidaknya hubungannya dengan Piastri akan hancur total.

Meski tidak jarang pembalap bintang mengabaikan perintah tim - Anda pasti masih ingat Multi 21 - Norris bukanlah juara dunia atau pemenang balapan beberapa balapan. Jadi men🍃gambil risiko sebesar itu bukanlah tindakan bijaksan𒊎a dalam jangka panjang.

Mungkin ada saatnya Norris perlu untuk tida🌜k mematuhi 𝓀tim di masa depan, tapi hari Minggu di Hungaroring bukan saat yang tepat.

Masalah yang lebih luas untuk McLaren

Kisruh seputar Team-Order telah 'mencoreng' kecepatan lu💃ar biasa yang ditunjukkan💟 MCL38 akhir pekan ini.

Untuk ♌pertama kalinyaꦑ tahun ini, McLaren memaksimalkan paket mereka untuk mencetak poin maksimal, memangkas keunggulan Red Bull menjadi 51 poin di klasemen konstruktor.

Namun drama team-order secara keselu🐼ruhan disebabkan oleh diri sendiri dan mencerminkan masalah yang lebih luas di dalam tim.

McLaren, secara operasional, berada di bawah standar dalam hal strategi - contohnya di Kanada dan Inggris - dan kini Anda dapat menambahkan Hongaria ke dalam ka🐭talog tersebut.

Pendekatan konservatif dan keragu-raguan McLaren terus menghambat mereka, d💞an ini adalah sesu🍌atu yang harus mereka ubah jika ingin memenangkan salah satu gelar tahun ini.

Hongaria adalah akhir pekan yang luar biasa bagi mereka, namun bisa saja berubah menjadi le♐bih b𝕴uruk.

Akankah McLaren akan memprioritaskan Norris?

Dengan🅷 11 putaran tersisa musimꦕ ini, Norris tertinggal 76 poin dari Verstappen.

Artinya, secara rata-rata, Norris harus mengungguli Verstappen dengan selisih tujuh poin di masin🌳g-masing dari 11 balapan tersisa.

Mengingat tren McLaren yang meningkat dibಌandingkan Red Bull, itu bukanlah sesuatu yang tidak mungkin.

Namun, bos tim Andrea Stella menolak menyatakan pembalap mana yang benar-benar “nomor�🌞� satu”.

“Saya pikir ketika Anda me🐠miliki Oscar dan Lando, kami berada dalam posisi yang cukup beruntung sehingga kami tidak perlu memutuskan siapa pembalap nomor satu, yang merupakan cara untuk menyederhanakan banyak hal bagi sebagian orang, seperti saya, dan itu adalah sebuah cara untuk menjatuhkan seluruh tim, ambisi daꦬn cara kami membalap, itu adalah etos kami,” jelasnya.

“Kami balapan secara adil dan jika salah satu dari dua pembalap m🅘emperoleh hasil yang pantas, maka hal ini dilindungi. Mungkin jika ini adalah beberapa balapan terakhir dan ada minat kejuaraan yang kuat untuk salah satu dari dua pembalap, kami dapat merevisinya.

“Tetapi ya🍬ng saya harapkan adalah… Apakah pembalap lain mendatangi saya dan mengatakan jika Anda memerlukan bantuan saya dengan pembalap lain karena dia berada di kompet🍒isi kejuaraan, saya siap membantu.

“Dan saya pikir Anda membangun etos ini jika Anda mengelola hari-hari seperti hari ini dengan cara yang adil seperti yang saya pik🔜ir telah kita lakukan.”

Jika kesenjangan kembali berkurang secara signifikan setelah Spa, tidak diragukan lagi hal ini akan menjadi diskusi utama memasuki paruh kedua tahun ini di antara manajemen puncak McLaren saat mereka berupaya m🌌eraih gelar pertama mereka sejak 2008.