Valtteri Bottas mencetak kemenangan pertamanya di Formula 1 dalam ཧlebih dari lima bulan saat Mercedes dinobatkan sebagai juara sekali lagi di Grand Prix Jepang.

Kemenangan pertama Bottas sejak Grand Prix Azerbaijan bulan April akan membuktikan pencapaian pribadi yang penting saat ia membukukan kemenangan ketiga tahun ini untuk membantu Mercedes meraih gelar konstruktor kee👍nam berturut-turut di Suzuka.

Berikut adalah beberapa po🌺in pembicaraan utama dari Grand Prix Jepang…

Bottas 2.0 kembali, Mercedes merayakan

Setelah memenangkan dua dari empat putaran pembukaan musim ini dan memimpin kejuaraan untuk pertama kalinya dalam karir F1-nya, Bott𓆉as dengan cepat melihat dirinya dijuluki sebagai 'Bottas 2.0'.

Ta💙pi kebangkitan besar dari rekan setimnya Lewis Hamilton di bulan-bulan berikutnya telah menghasilkan pendulum momentum yang berayun secara dramatis untuk mendukung pembalap Inggris itu, dengan Hamilton meraih total sembilan kemenangan sejauh ini.

Setelah nyaris di Grand Prix Inggris - di mana ia kalah dalam strategi - Bottas akhirnya mengakhiri perjalanan tanpa kemenangannya yang mandul di Jepang dengan penampilan yang mengesaꦅnkan sepanjang akhir pekan.

Pembalap Finlandi🐷a itu mengungguli Hamilton di kedua sesi latihan dan sekali lagi di kualifikasi pada hari Minggu, sebelum start secepat kilat dari posisi ketiga memungkinkan dia untuk melompati Ferraris yang lesu untuk memimpin.

Menyempurnakan strategi dua-stop, Bottas melanjutkan u𓂃ntuk memastikan kemenangan ketiganya di tahun 2019 ketika Mercedes menyelesaikan kemenangan konstruktor terbaru untuk mempertahankan rekor tak terkalahkan 100 persen yang luar biasa sepanjang era hybrid V6.

Pabrikan Jerman sekarang dijamin unt🦹uk menciptakan sejarah F1 lebih lanjut dengan menjadi tim pertama yang memenangkan enam kejuaraan dunia ganda berturut-turut, dengan perebutan gelar pembalap diserahkan kepada pert🗹arungan intra-tim eksklusif di Mercedes.

Bottas, yang sekarang🌱 akan mencapai penyelesaian tertinggi dalam karirnya, telah memangkas keunggulan poin nyaman Hamilton menjadi 64. Dengan hanya 104 po🍬in tersisa untuk diperebutkan di empat putaran terakhir, Bottas membutuhkan perubahan haluan yang ajaib jika dia ingin mengubah takdir kejuaraan tahun ini, dengan Hamilton semakin mendekati mahkota keenamnya.

Meski mengalami defisit yang besar, Bottas belum siap untuk menyerah pada🍎 impian gelarnya.

"Saya tidak berpikir ada alasan✤ untuk menyerahꦰ selama ada peluang teoretis," kata Bottas.

“Jadi, itu mungkin, tapi saya juga realistis dan saya harus sangat beruntung - itu fakta - untuk memenangkan semua balapan la🐻innya.

“Sebagian besar keburukan saya 🧜bahwa saya jauh di belakang dibandingkan dengan Lewis, ini adalah kesalahan saya dan saya harus memperbaikinya untuk masa depan.

“Untuk saat ini, saya hanya akan mengikuti balapan demi b𒅌alapan dan melihat apa yang terjadi.”

[[{"fid": "1473494", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta꧒": "2"}}]]

Kecepatan Ferrari tidak menyenangkan

Ferrari sekali lagi melepaskan kecepatan yang menggetarkan saat menyapu ke barisan d🍒epan lockout dengan gaya memerintah di Suzuka,ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ dengan Mercedes tidak memiliki jawaban atas kinerja satu lap SF90 meskipun terlihat bagus setelah latihan Jumat.

Tapi, seperti dalam banyak kesempatan tahun ini, balapan Ferrari terurai. Apa yang seharusnya menjad♎i finish 1-2 berakhir hanya menjadi yang kedua༒ dan ketujuh setelah kedua polesitter Sebastian Vettel dan rekan setimnya Charles Leclerc kehilangan garis dengan start yang lambat.

Keduanya tertinggal di belakang Bottas, sementara Leclerc terlibat tabrakan dengan Max Verstappen dari 𓃲Red Bull di Tikungan 2, menyebabkan mobilnya rusak berat. Leclerc pulih dengan baik untuk mengambil posisi keenam, tetapi tergeser kembali ke posisi ketujuh dalam klasifikasi terakhir setelah menerima penalti waktu 15 detik untuk insiden dengan Verstappen dan gagal masuk pit dengan mobil yang rusak di awal balapan.

Vettel faired le♛bih baik meskipun berhenti di garis dan gagal untuk mengkonversi tiang pertamanya sejak Grand Prix Kanada bulan Juni, saat ia menangkis serangan terlambat dari Hamilton untuk menutup tempat kedua.

Sement🍨ara Ferrari mungkin tidak memiliki keunggulan dalam hal kecepatan balapan karena membuang peluang emas lainnya untuk menang, keunggulan kecepatan garis lurusnya atas Mercedes adalah kunci dalam pertahanan Vettel melawan Hamilton yang sedang menyerang.

Kepala Ferrari Mattia Binotto mengatakan tim akan meninjau bagaimana balapannya berlangsung di Jepang, menambahkan: “Saya pikir kami perlu meninjau apa yang salah, mengapa kami melakukan beberapa kes🦂alahan, dan tentunya mengapa kecepatannya tiꦰdak cukup baik. Pada akhirnya, kami juga harus menjadi yang terbaik dalam kecepatannya. "

Meskipun mengklaim keme♔nangan kedua secara berurutan, Mercedes akan khawatir dengan supremasi kualifikasi Scuderia baru-baru ini - setelah mengambil lima tiang berturut-turut dan dua penguncian baris depan - dengan penantang Ferrari 2019 terbukti s💎emakin sulit untuk dilewati begitu berada di depan dengan bersih. udara.

Perputara🐎n perkembangan dan 🥃kemajuan aerodinamis Ferrari sejak jeda musim panas juga menjadi pertanda baik untuk tahun 2020. Bisakah itu membawa kebangkitannya ke dalam perebutan gelar yang telah lama ditunggu-tunggu musim depan?

[[{"fid": "1473495", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file💙_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Tidak ada kegembiraan di rumah bagi Honda

Balapan kandang Ho🐠nda tidak berjalan sesuai rencana dengan Alexander Albon menempati posisi keempat sebagai pembalap terbaik Red Bull yang terbukti menjadi balap𝄹an yang membuat frustrasi tim.

Red Bull memiliki harapan besar untuk menantang podium paling tidak dengan mesin terbaru dan peningkatan bahan bakar di Suzuka, dan akhir pekan dimulai dengan awal yang menjanjikꦕan ketika kedua pembalap menunjukk꧃an sekilas potensi selama latihan.

Tapi dalam kualifikasi, penguncian baris ketiga (sekitar 0,787 d𝔍etik) adalah yang terbaik yang bisa dicapai, sebelum segalanya berjalan ke selatan pada tikungan pertama saat Leclerc mengirim Verstappen berputar dengan geraka🧜n yang terlalu ambisius.

Verstappen mengalami kerusakan 🐻parah yang akhirnya membuatnya pens🦄iun, sementara Albon berusaha keras untuk mencapai hasil terbaik dalam karir F1-nya hingga saat ini, hanya satu posisi di bawah podium. Meski demikian, ada rasa kecewa yang nyata di kubu Red Bull pada Minggu malam, setelah tiba di Jepang dengan mengharapkan hal-hal hebat.

"Saya pikir kami memiliki peluang bagus untuk♏ naik podium lagi terutama se𒆙telah awal yang baik, yang akan luar biasa bagi semua penggemar Honda yang mendukung kami," pungkas Verstappen.

“Kami benar-benar membaik dan jaraknya semakin dekat tetapi masih ada lebih ba൲nyak pekerjaan yang harus dilakukan sebelum Meksiko.”

Kepala tim Red Bull Christian Horner berkata: "Meninggalkan Suzuka dengan tempat keempat dan DNF sedikit mengecewakan di balapan kandang Honda setelah jumlah penonton yang fanta🎐stis dari kerumunan yang sangat antusias."

[[{"fid": "1473496", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": f🅠alꦏse," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

Sainz kembali menjadi bintang untuk McLaren yang mengesankan

💛 Carlos Sainz Jr melanjutkan apa yang berubah menjadi musim yang sensasional bagi pembalap McLaren dengan penampilan kuat lainnya untuk merebut tempat kelima di Jepang.

Pembalap Spanyol itu menghabiskan sebagian besar balapan melaw𓃲an Albon dan hanya kalah dari pembalap Red Bull begitu dia melakukan pit-stop ke🧸dua, dengan Sainz melakukan strategi satu-stop. Dia juga secara mengesankan menahan Ferrari Leclerc dalam perjalanan untuk merebut tempat kelima.

Sainz sekarangꩲ menempati label 'terbaik dari yang lain' di tempat keenam dalam kejuaraan, dengan hanya pembalap dari tiga tim teratas F1 yang duduk di depannya di klasemen.

Jarak 76 poinnya sejauh ini adalah yang terbesar dalam karir F1-nya sejauh iniꦯ, dan Sainz menganggap dia mengemudi lebih baik dari sebelumnya, setelah mendapatkan keuntungan dengan MCL34 McLaren seiring berj꧂alannya musim.

"Saya baru mengenal mobil itu sekarang di꧅ paruh kedua musim, juga di kualifikasi, saya sedikit lebih memahami mo♌bilnya," jelasnya.

“Saya telah mengaturnya lebih sesuai dengan keinginaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚn saya, dan juga saat kualifikasi dan 🐷balapan, kecepatan kami sedikit lebih kuat.”

Hasil tersebut juga memperkuat cengkeraman McLaren di tempat keempat di 👍konstruktor, dengan skuad Woking memegang penyangga 34 poin dari rival terdekat Renault dengan empat balapan tersisa.

[[{"fid": "1473497", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [𓆏0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"5": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut "🗹: {" class ": "media-element file-teaser", "data-delta": "5"}}]]