Sebagai baꩵgian dari konsep 'show and tell' baru yang diadopsi F1 untuk musim 2022, setiap ti💛m harus mengumumkan update yang mereka rencanakan untuk balapan setiap hari Jumat dari suatu Grand Prix.

Pꦜresentasi mobil wajib untuk setiap tim akan berlangsung di pit lane pada hari Jumat dan Sabtu di setiap acara selama musim.

• Preview F1 💃GP Australia: Menanti Tuah Upgrade Merc🥃edes
• Wo💦lff Kesampingkan Perbaikan Ajaib untuk Mercedes di Australia
• Jadwal ꧃Lengkap F1 GP Australia dari Sirku🐟it Albert Park

Salah satu kejutan dari sini adalah Mercedes yang tidak membawa pembaruan baru untuk W13 di Melbourne, khususnya setela🎐h simpang-siur yang mengatakan merek🀅a akan membawa sayap belakang baru dan kemungkinan lantai baru.

Berbicara menjelang akhir pekan, kepala tim Mercedes Toto Wolff mengatakan: “Tidak akan ada perbaikan ajaib untuk bไalapan a🦂khir pekan berikutnya, tetapi kami mendorong untuk terus membawa keuntungan selama balapan mendatang, semoga membuat kami lebih dekat ke depan. dari paket.

“Sampai saat itu, kami perlu memaksi𓆏malkan setiap peluang dan mema𓃲nfaatkan paket yang kami miliki.”

Lewis Hamil♍ton juga mengkonfirmasi dalam konferensi pers pra-acara pada Jumat pag🔥i bahwa tidak ada perubahan yang dilakukan pada penantang Mercedes 2022.

Mercedes diperkirakan akan melakukan beberapa inovasi dal♚am beberapa balapan mendatang, dengan desain lantai baru akan diperkenalkan pada putaran berikutnya di Imola. Sebaliknya, Ferrari dan Red Bull sama-sama memper🎉kenalkan suku cadang baru di Australia.

Berikut ini adalah ringka♊san dari pembaruan yang dibawa masing-masing tim ke F1 ✨GP Australia.

Mercedes

Tidak ada komponen yang diperbarui ༒yang dikirimkan un🍎tuk acara ini.

Red Bull

End-plate sayap depan yang berbeda dari spesifikasi peluncuran. Tujuannya adalah untuk mℱempertahankan kine⭕rja aerodinamis sambil mengurangi volume dan berat mobil, akan dievaluasi di GP Australia.

Ferrari

Diffuser, perbedaan terlihat pada volume diffuser (penambahan packer, dan oleh karena itu mengurangi pengeluaran di garis tꦉengah). Hal ini diꦐmaksudkan untuk meningkatkan downforce belakang dan stabilitas di sekitar putaran.

McLaren

Sudut belakang baru untuk meningkatkan kinerja aerodina🍸mis di bagian belakang mobil karena peningkatan daya isap pada winglet bawah dan peningkatan kontrol aliran di sudut belakang.

Alpen

Floor fences untuk meningkatkan beban a🐟erodinamis dan meningkatkan aliran keseluruhan ke bagian belakang mobil.

Selain itu, mereka juga membawa sudut belakang baru dengan gerakan tromol rem belakang yang ditingkatkan untuk meningkatkan beban lokal di sekitar roda belakang dan di🐼ffuser. Ini akan menjadi item tes selama💞 latihan Jumat.

AlphaTauri

Tidak ada komponen yang diperbarui yang dikirimkan untu𒀰k acara ini.

Aston Martin

Aston Martin telah kembali ke sayap belakang sebelumnya dengan peningkatan insidensi di ujung untuk meningkatkan beban sayap belakang dan drag. Pengaturan akan secara resmi d💫ikonfirmasi pada hari Jumat karena layout trek yang baru.

Williams

Williams telah membawa bagian baru paling banyak dari tim mana pun, dengan sayap balok yang diperbarui, tepi lantai, sayap depan, dan sudut deꦛpan yang diperkenalkan untuk akhir pekan Melbourne.

Alfa Romeo

Tidak ada kompo🅺nen yang diperbarui yang d﷽ikirimkan untuk acara ini.

Haas

Diffuser baru dengan distribusi volume yang berbeda. Perubahan ini untuk kondisi aliran yang lebih baik yang berasal dari permukaan selip dan dengan demikian memban🏅tu mengelola kinerja diffuser dengan lebih baik. Haas mengatakan juga akan menggunakan aero-rakes di FP1 untuk lebih memahami struktur aliran di sekitar mobilnya.