Pertarungan di tahap penutupan perlombaan untuk menentukan grid untuk grand prix hari Minggu di Imola menandai𒈔 pertama kalinya F1 menyaksikan pertarungan wheel-to-wheel yang tepat untuk memimpin dalam format sprint eksperimentalnya.

Begini cara pert🎉arungan dimainkan selama 21 lap balap ...

• Verstappen bangkit untuk mengalahkan Leclerc untuk memenangkan balapan sprint F1 Imola
• Grand Prix F1 202ღ2 Em๊ilia Romagna - Hasil Sprint Race
• Hamilton akui Mercedes tidak da🍸lam pertarungan gelar Fဣ1

Liburan 'mengerikan' Verstappen

Verstappen segera turu🉐n di belakang Leclerc ketika lampu padam saat ia macet, memungkinkan Ferrari yang memulai dengan cepat untuk memimpin sebelum tik🌸ungan 1.

Pembalap Red Bull mengalami masalah roda dan kurangnya traksi sebelum dia melaporkan masalah sinkronisasi♈ gigi melalui radio tim.

“Sangat buruk ketika saya melepaskan koplingnya,” jelas Verstappen. “Hanya banyak putaran roda dan tida🐠k🗹 ada traksi, jadi start saya sangat, sangat buruk.”

Ditanya apakah dia merasa pole berada di sisi grid yang salah, Verstappen menjawab: “𝓰Lando memiliki start yang bagus jadi tidak ada alasan.

“Awal saya sangat buruk dan saya tidak memiliki sinkronisasi gigi karena alasan apa pun. Jadi saya per🦹lu melihat dengan tepat apa yang salah.”

Sebaliknya, Leclerc membuat pelarian listrik dan mampu menarik diri dari saingan ut🌱amanya di bursa awal setelah memakukan Safety Car restart.

“Saya memiliki awal yang sangat baik,” kata Monegasque. “Kami berdampingan untꦰuk Tikungan 1 dan saya bisa fokus pada balapan saya sendiri mulai saat itu dan seterusny꧙a.”

Perjuangan ban Leclerc membalikkan keadaan

Setelah tampaknya telah mencuri pawai di Verstappen dengan drive terkontrol lainnya, keunggulan Leclerc segera menghilang ketika i๊a mulai menderita dengan butiran ban di ban kanan depan.

Leclerc mengakui bahwa dia membayar harga untuk mendorong keras sejak awal karena terlalu ban🔯yak konsumsi ban akhirnya mempengaruhi kecepatannya dan memungkinkan Verstappen untuk menutup kembali menuju ke beberapa lap terakhir.

“Saya mencoba menekan di awal untuk mendapatkan sedikit celah dan tidak membiarkan Max masuk ke zona DRS, karena saya 🃏tahu bahwa saya akan rentan dalam kasus itu,” kata Lecle🐻rc.

“Tapi saya membayar harganya sedikit kemudian dalam balapan. Saya mengalami beberapa masalah dan benar-benar kesulitan di dua atau tiga lap🎃 terakhir.”

Verstappen membuat langkahnya

Juara dunia Verstappen mampu memanfaatkan kesengsaraan ban Leclerc untuk kembali bersaing dan masuk dalam jangkauan DRS pada Lap ♊16.

Setelah menunggu waktunya, Verstappen terpaut 0,5 detik dan akhirnya🔯 mencetak gol dengan dua lap tersisa, mengunci kemenangan balapannya dengan sebuah pukulan manis di sekitar operan luar ke chicane Tamburello.

Menguraikan rencana serangannya, Ver🐓stappen mengatakan: “Charles jelas lebih berjuang dengan graining. Jadi tentu saja saya bisa menutup dan menggunakan DRS untuk bertahan.

“Saya pikir itu lebih hanya sedikit permainan menunggu karena setiap putaran sepertinya ada ce🌼lah, atau 🐎perbedaan antara kedua mobil semakin besar dalam hal waktu putaran.”

Hasilnya𝔉 memberi Verstappen pole untuk balapan utama pada har𓆏i Minggu dan melihat pebalap Belanda itu mengurangi defisitnya dari Leclerc di kejuaraan menjadi 45 poin.

Meskipun akhirnya kalah dalam sprint, Leclerc tetap berharap Ferrari♉ dapat menyerang balik pada hari Minggu, asalkan dapat menemukan "obat" untuk masalah bannya.

"Saya pikir kecepatannya cukup mirip," katanya. “Apa yang membuat perbedaan🧜 pada akhirnya adalah fase butiran yang saya lalui dan jika kami berhasil mengatasinya untuk beꦇsok, saya cukup yakin kami akan berjuang untuk menang.”