Politik adal🌱ah ba♏gian dari F1 dan isu seputar porpoising hanyalah babak terbaru dalam sejarah panjang olahraga ini.

Masalaܫh ini disorot lebih dari sebelumnya setelah Grand Prix Azerbaijan akhir pekan lalu, dengan pembalap Mercedes Lewis Hamilton menjadi yang paling terpengaruh di Baku.

Sensasi memantul begitu parah bagi Hamilton sehingga ia merasa sa෴ngat tidak nyaman sepanjang balapan Azerbaij🔥an 51-lap, berseru melalui radio tim: "Argh, punggungku membunuhku!".

• Mercedes Akui 'Terlalu Jauh' ಌdengan Setup Hamilton di Baku
• Masalah Porpoising F1, Faktor Keselamatan at💟a🐼u Politis?

Dengan Mercedes, khususnya George Russell dan Toto Wolff, mengungkapkan keprihatinan mereka tentang keselamatan selama akhir pekan Baku, mendorong perubahan atur🦋an untuk memerangi masalah lumba-⛦lumba, tentu saja, ada beberapa penentangan.

Bos Red Bull Christian Horner menyarankan bahwa tim rival yang terpengaruh porpois🀅ing melebih-lebihkan kekhawatiran mereka dengan harapan regulasi diubah sesuai keinginan mereka, contohnya dengan ada batas minimum tinggi kendaraan.

“Maksud saya, lihat, Anda dapat melihat itu tidak nyaman, tetapi ada solusi untuk itu,” kata Hor꧒ner pada hari Minggu. “Tapi itu merugikan performa mobil. Apa yang paling mudah dilakukan adalah mengeluh dari sudut pandang keamanan, tetapi setiap tim punya pilihan.”

Meskipun ada beꩵberapa oposisi - terutama dari tim yang tidak menderita sensasi memantul seperti Red Bull, Wolff mengklaim bahwa semua pembalap di grid, kecuali Fernando Alonso dari Alpine, setuju bahwa itu adalah masalah serius.

Berbicara kepada Sky Sports Germany setelah balapan di Baku, Wolff mengatakan: "Semua pembalap berkumpul dan setuju bahwa itu m🍬asalah - selain satu: Alonso."

Karena Baku adalah sirkuit jalanan, mau tidak mau permukaan trek tidak semulus sirkuit Grand Prix konvensional, membuat masalah porpoising jadi semakin🎃 parah.

Memberikan pandangannya tentang situasinya, Alonso berkomentar: “Sayaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ pikir itu adalah kombinasi juga di tre🦹k ini, sangat bergelombang di trek lurus juga dengan mobil-mobil tua, jadi tahun ini berlebihan.

“Saya pikir Jeddah, sangat lancar, dan Australia, dan tidak ada yang mengeluh. Ak🐻an sangat sulit untuk menyetujui semua tim [untuk membuat perubahan].

“Tapi ya, saya berharap mereka melakukan sesuatu untuk anak-anak muda. Bagi s♏aya, tidak apa-ap𓆉a untuk beberapa tahun lagi!”

Alonso bukan satu-satunya yang tidak setuju

Lando Norris bukan satu-satunya yang memiliki sik𒆙ap serupa dengan Alonso, dengan menyatakan bahwa "Saya tidak berpikir itu sesuatu untuk dikeluhkan".

Norris percaya tim seperti Mercedes memprioritaskan kinerja daripada kenyamanan, sementara McLaren m𝕴emiliki pendekatan yang sepenuhnya berlawanan.

“Saya tidak mengeluh. ꦚYa, kami m𒉰emiliki beberapa porpoising, beberapa pantulan, tetapi itulah yang harus Anda tangani, ”kata Norris kepada F1 TV pada hari Minggu.

“Ini adalah perdagangan menco🐻ba untuk mendapatkan kinerja dan kami dapat dengan mudah turun, mendapatkan kinerja tetapi memiliki lebih banyak porpoising, tetapi kami hanya berpikir di mana k൩ami berada adalah jumlah yang benar.

"Jadi say🌃a yakin Mercedes bisa memiliki lantai yang jauh berbeda dan menaikkan ketinggian mobil🔜 dan itu akan jauh lebih baik bagi mereka, tetapi mereka jelas tidak ingin kehilangan performa.

“Jadi menurut sa𓃲ya tidak ada yang perlu dikeluhkan. Hanya saj♊a orang perlu menemukan cara untuk memperbaikinya sendiri.”

Dengan semua 10 tim tidak mungkin menemukan kesepakatan untuk bergerak maju, menguꦚtamakan kepentingan dan performa mereka sendiri, masalah porpoising sepertinya tidak akan hilang dalam waktu dekat.

Seperti yang dijelaskaಞn Norris, tim dapat mengkompromikan kinerja mereka sendiri untuk memudahkan pengemudi. Tapi mereka tidak akan melakukannya, karena ini adalah F1 dan waktu putaran adalah segal♉anya.