Sebelumnya, Carlos Sainz sudah dikonfirmasi mendapat penurunan 10 grid ke balapan hari Minggu setelah melampaui alokasi dari energy stor🎀age dan electronic control pada hari Jumat.

Selama latihan terakhir✤ pada hari Sabtu, dipastikan bahwa Ferrari telah memilih untuk memasang mesin pembakaran internal (ICE) baru, turbocharꦏger MGU-H dan MGU-K di mobil Sainz, membuatnya harus start di belakang.

Itu terjadi setelah Sainz mengalami kegagalan mesin spekuler ꦫselama tahap penutupan Grand Prix Austria, yang terbaru dalam seranܫgkaian masalah keandalan Ferrari.

Sainz akan bergabung di belakang grid oleh pembalap Haas Kevin M꧑agnussen, yang juga tel𝕴ah mengambil seluruh rangkaian komponen mesin baru.

Posisi awal akhir mereka akan dite🎀ntukan oleh siapa yang menyelesaikan kualifikasi lebih tinggi sore ini di Paul Ricard.