Porpoising telah mendominasi𒈔 berita utama media F1 sejak awal musim 2022. ꧋Sebagai hasil dari mobil-mobil ground effect yang baru, melihat mobil F1 generasi baru memantul di lintasan lurus sudah menjadi pemandangan biasa.

Apa itu Porpoising?

Porpoising adalah fenomena aerodinamis yang dipengaruhi oleh mobil generasi b💖aru yang mengembalikan konsep ground-effect untuk tahun🅺 ini.

Konsep ground-effect terjadi ketika udara dihisap di bawah mobil untuk menariknya🐽 ke trek dengan kecepatan tinggi, menghasilkan downforce sebagai hasilnya.

P🍬orpoising terjadi ketika lantai terlalu dekat dengan tanah dan𒁃 menyebabkan aliran udara terhenti, membuat mobil terpental ke atas.

Namun, begitu lantai mobil bersih dari tanah, a🌳liran udara masuk lagi dan mobil tersedot ke bawah la🐼gi menyebabkan sensasi memantul yang dikenal sebagai porpoising.

Apa yang menyebabkan porpoising?

Regulasi baru m🧔obil F1 telah mengubah aliran udara di sekitar mobil dalam upaya untuk mengurangi turbulensi udara dan meningkatkan menyalip.

Downforce sekarang dihasilkan melalui efek tanah (di bawah mobil) dengan memaksa udara melalui 'terowongan ve♔nturi' de🌳ngan kecepatan tinggi dan dengan demikian menciptakan efek hisap.

Porpoising terjadi ketika Anda tidak dapat mengontrol apa yang dilaꦍkukan downforc🌊e terhadap aliran udara di bawah mobil.

Bagaimana cara menghentikan porpoising?

Salah satu cara mudah untuk menghentikannya adalah dengan menaikkan ketinggian kendaraan - sesuatu yang banyak tim tidak lakukan di aw𒈔al musim.

Semakin rendah ketinggian pengendaraan, semakin ban♛yak downforce yang dihasil🍌kan sebagai akibat dari mobil ground effect yang baru.

Ini menjelaskan mengapa tim seperti Mercedes menjalankan mobil mereka serendah mungkin🅷 meskipun banyak lumba-lumba.

Apakah lumba-lumba memiliki implikasi kesehatan?

Porpoising memiliki potensi implikasi kesehatan jangka panjang. Dalam jangka pendek, Lewis Hamilton menderita sakit punggung di G🐠rand Prix Azerbaijꦺan tetapi sejak itu, Mercedes tampaknya telah memeca𝔍hkan masalah tersebut.

FꦏIA telah memperkenalkan arahan teknis untuk🙈 Grand Prix Belgia 2022 untuk memeranginya, sementara diharapkan ada aturan baru untuk tahun depan untuk menghapusnya sepenuhnya, dengan mengutamakan keselamatan pengemudi.

Mercedes George Russ🐻ell bahkan melaporkan 'nyeri dada' dan 'leher sakit' di Imola awal t🐠ahun ini.

"Ketika mobil di jendela kanan dan ban di jendela kanan, mobil - kecuali memantul 🃏- terasa sangat enak dikendarai. Tapi memantul, itu benar-benar membuat Anda terengah-engah. Ini yang paling ekstrem yang pernah saya rasakan.

"Saya sangat berharap kami menemukan solusi dan saya berhar꧟ap setiap tim yang berjuang dengan pantulan menemukan solusi, karena itu tidak berkelanjutan bagi pembalap untuk 🅺melanjutkan.

"Ini adalah akhir pekan pertama saya benar-benꩲar berjuang dengan punggung saya, dan hampir seperti nyeri dada karena beratny⛎a memantul.

Hanya itu yang harus kami lak🌃ukan untuk melaju dan melakukan lap tercepat."