Lewis Hamilton menyelesaikan kualifikasi kelima di Monza tetapi akan memulai balapan dari belakang grid setelah mengambil komponen unit 🌱daya baru.

Kurangnya kecepatan di lintasan lurus menjadi salah satu kelemahan utama Mercedes pada 2022, menjelaskan defisit 1,4 detik mereka dari Ferrari 🙈di kualifikasi.

♐Meskipun trek lurus yang panjang di Monza, aksi overtake diperkirakan tidak akꦍan mudah karena efek DRS tidak sekuat tahun ini.

Berbicara setelah kualifikasi, Hamilton mengatakan: “Saya berada di belakang Valtteri [Bottas] kemarin dalam latihan dan saya tidak bisa🐎 mengejarnya atau melewatinya,” katanya. “Jadi saya harap saya tidak terjebak besok.

“Tapi saya membayangkan besok semua orang akan🌳 berada di ♏kereta DRS dan itu hanya akan duduk di sana dan hanya menunggu strategi dan degradasi ban dan semacamnya.

“Saya berpikir untuk membawa iPad saya saat balapan dan ketika s🌌aya berada di garis DRS, tonton saja Game of Thrones🅺 yang baru.

🌳“Saꦆya sudah berhenti menontonnya karena saya suka menontonnya secara sekaligus dan ada banyak iklan di tengah-tengahnya di Sky dan itu tidak bagus, dan kemudian pada akhirnya Anda seperti 'Saya ingin menonton episode berikutnya'. ”

Setelah menantang pole dan kemenangan di Zandvo🔜ort, Hamilton mengatakan tidak mengejutkan melihat Mercedes tergelincir kembali di🉐 Monza.

"Itu adalah sesi yang OK, itu bukan sesi terbaik s൲aya," tambahnya. “Saya pikir di Zandvoort cukup bagus tapi saya pikir mobilnya terasa lebih baik saat itu. Saya pikir secara alami hari ini kami kehilangan kecepatan tetapi kelima adalah yang terbaik yang bisa saya lakukan.

“Saya kehilangan 0,2 detik di sektor terakhir sehingga pada akhirnya sebagai pesꦰaing saya sepertinya saya perlu mencari tahu beberapa tikungan terakhir tetapi bagaimanapun saya umumnya senang dengan itu. Saya tidak terlalu merepotkan. Saya punya satu kesalahan, saya pikir itu di Q2 tetapi diperbaiki itu.

“Kami mengharapkannya 😼seperti yang kami lihat di Spa. Ini adalah tingkat downforce sayap terendah, di situlah kami tampaknya lebih buruk daripada yang lain, tetapi ketika kami pergi ꧅ke sirkuit seperti Budapest yang memiliki downforce maksimum, kami berada di tempat yang jauh lebih baik.”