Mercedes terancam untuk menutup musim 2022 tanpa satupun kemenangan Grand Prix, pertama kalinya sejak 2𒐪011, dan itu sebagian besar👍 disebabkan oleh mobil mereka, W13.

Masalah Mercedes dimulai ketika mereka menghadapi masalah porpoising parah dalam pengujian pra-musim, dan tidak dapat mereka perbaiki untuk paruh pertamaღ tahun ini.

Meskipun mereka berhasil mengatasinya, menutup jarak dari Red Bull dan﷽ Ferrari telah menjadi tugas besar.

• Hamilto𓄧n Menolak Anggapan F1 Sudah Memasuki 'Era Verstappen'

Ada beberapa perdebatan tentang apakah konsep 'zeropod' mereka merupakan faktor yang berkontribusi terhadap kur🌺angnya performa mereka, dengan W13 terkenal dr💧aggy dan dengan demikian lambat dalam garis lurus.

Berbicara setelah finis P2 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton di Grand Prix Amerika Serikat, Wolff menjelaskan kepada Sky satu keputusan tunggal yang merugikan tim tahunဣꦰ ini.

“Saya pikir kami lebih mengerti sekarang apa yang salah dengan mobil kami. Kita hampir bisa melacaknya kembaꦺli ke satu keputusan Oktober lalu.

“Kami pikir kami bisa menjalankan mobil di markas tapi kami tidak bisa. Ini adalah langkah kecil hamster dan selama lintasannya naik, bahkan dengan sedikit langkah mundur✱, kita berada di jalur yang baik.”

Hamilton tidak mampu menahan pemenang balapan akhirnya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen pada hari balapan di Austin, dengan Max memiliki keunggulan kecepatan 35kph saat menyalip 📖pada ꩲLap 50.

Kepala teknik trackside Mercedes Andrew Shovlin mengakui bahwa mengurangi tingkat drag sangat penting dalam membantu peluang tim di F1 2023 .

Merefleksikan Suzuka, dia berkata: “Seperti yang terjadi, DRS🐭 tidak pernah diaktifkan, dan itu berarti menyalip sangat, sangat sulit dan mungkin keputusan yang tepat adalah pengaturan downforce yang lebih rendah.

“Tetapi secara fundamental, salah satu hal ya💖ng perlu kami tingkatkan pada mobil untuk tahun depan adalah membuat mobil memiliki lebih banyak downforce pada tingkat drag yang lebih rendah dan kemudian kami dapat membalap dengan sayap yang lebih ringan dan tetap kompetitif di tikungan.”

Direkt😼ur teknis Mike Elliott memperluas masalah Mercedes, me🐎ngakui bahwa masalah porpoising berdampak pada seberapa efektif hal itu dapat meningkatkan W13.

"Masalah yang kami buat di mobil tidak bisa kami lihat karena memantul. Kami 🅰pikir 🎃'kami masuk, kami menuju ke arah yang benar', dan kemudian mendapat tendangan telak. 

"Anda mengupas lapisan berikutnya dari bawa🌃ng, jika Aꦺnda suka, dan Anda punya masalah lain yang benar-benar kami masukkan ke dalam mobil di musim dingin."