Sebelumnya, sayap depan Mercedes menyebabkan kegemparan di paddock ketika t꧃erungkap secara publik pada Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan lalu meski tidak pernah benar-benar dipakai sepanjang akhir pekan Austin.

Sayap depan eksperimental Mercedes menampilkan lima celah pemisah yang dip💜erbesar dan🔯 menarik perhatian setidaknya satu tim saingan, yang menanyakan legalitas desainnya kepada FIA.

• F1 GP Mexico City Tet🍎ap Menggelar Balapan Sampai 2025

Hal ini menghadirkan spekulasi adanya "perbicangan" antara Mercedes dan FIA selaku badan pengatur apakah sayap depan baru mereka memenuhi at🦋uran atau tidak.

Mer🐓cedes memilih untuk tidak men🦋jalankan sayap sepanjang akhir pekan di Austin, menjelaskan bahwa selalu ada rencana untuk tidak melakukannya karena tim tidak memiliki cukup suku cadang untuk diberikan kepada kedua pembalap.

"Alasan kami tidak menjalankannya di Austin adalah karen𒅌a kami hanya memiliki satu bagian itu," kata direktur teknik trackside Andrew Shovlin dalam video wawancara pasca-balapan Mer🐽cedes.

“Jadi, jika kami merusaknya saat kualifikasi, itu berarti mobil yang merusak sayap harus start dari belakang. Juga𝓡 dengan program yang sangat sibuk, kami melakukan tes ban di FP2, kami sebenarnya tidak punya waktu untuk mengevaluasi.

“Ka𓃲mi memiliki lebih banyak suku cadang yang tersedia di Meksiko, kami akan menjalankannya pada hari Jumat, kami akan memeriksa semuanya berfungsi seperti yang diharapkan, dan rencana pada tahap ini adalah untuk membalap sayap itu.”

Sebuah versi revisi dari sayap depan baꦐru - dengan separator flap kontroversial dilepas - terungkap di paddock Autodromo Hermanos Rodriguez pada hari Kamis.