Setelah Mercedes menelan start buruk lainnya untuk musim 2023, dengan W14 yang mempertahankan konsep sidepod 'zeropod',ꩵ Toto Wolff mengakui timnya perlu kembali ke papan gambar dan mengadopsi arah desain ba🌃ru untuk kembali ke jalan kemenangan.

• Wolff Butuh Waktu untuk Membꦏeri Hamilton 🎀Mobil Kompetitif

Menyusul penampilan mengecewakan pada pembuka musim di Bahrain, Lewi✨s Hamilton menjadi beritꦜa utama dengan mengklaim Mercedes "tidak mendengarkan" dia atas pengembangan mobil terbaru mereka.

Meskipun mengakui di Arab Saudi bahwa ucapannya 168澳洲🦋幸运5官方开奖结果历史:"belum♈ tentu merupakan pilihan kata yang terbaik", juara dunia tujuh ka🅘li itu mengatakan kurangnya kecepatan Mercedes menjadi bukti kekhawatirannya.

"Saya salah satu orang yang selalu suka benar, tapi saya tidak selalu benar, tapi dalam skenario ini saya benar," kata Hamilton. "Jadi itu bagus, seperti, 'Sudah kub🀅ilang'.

"Ini adalah kolaborasi tim. Pada akhirnya saya adalah pengemudinya bukan peranc💛angnya, tetapi saya adalah pintu gerbang menuju performa mobil, jadi kami hanya bekerja untuk terus saling percaya dalam apa yang kami coba berikan kembali.

"Mereka mendengarkan saya, maksud saya melihat kesuksesan yan💦g kami raih dari waktu ke waktu, jadi kami mendengarkan satu sama lain.

"Kami memiliki perbe🍸daan pendapat dan it🍒u tidak bisa dihindari dalam hubungan.

"Yang penting adalah mengakuinya - 'oke, saya salah' atau 'kamu salah' atau apa pun itu,♏ dan kemudian berkerumun, kita adalah tim, jadi bagaimana kita bisa memperbaikinya? Apa yang kita akan Anda lakukan? Berapa banyak energi yang akan Anda masukkan ke dalamnya?”

Berbicara setelah Jeddah, direktur teknis Mercedes Mike Elliott mengatakan tim secara khusus mengevaluasi "geometri sidepod dan lanᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚtai".

“Saya pikir setelah Bahrain kami harus menerima bahwa kami tidak berada di tempat yang kami ingink🐻an, jadi kami harus melihat semua hal yang membentuk mobil kami dan mencari tahu apa yang bisa kami lakukan secara berbeda, bagaimana kami bisa mendapatkan lebih banyak performa karena ada celah yang signifikan bagi kami untuk mengejar ketinggalan di depan, ”jelas Elliott.

“Jadi, para Engineer sibuk melihat aerodinamika, mereka melihat bentuk mobil, hal-hal seperti geometri sidepod, geomet♑ri lantai, apakah kita melewatkan trik?

“Tapi kami juga mencari di dunia simulasi; apakah kita mena🧔rgetkan hal yang benar, apakah kita mendorong aerodinamika ke arah yang benar, dengan melihat pengaturan mekanis mobil. Apakah ada hal-hal di sana yang kita lewatkan?

“Apa lagi yang bisa kami bawa ke mobil yang akan menambah performa dan kami berusaha melakukannya secepat mungkin kare𓄧na kami ingin kembali ke depan, kami ingin bersaing di depan dan satu-satunya cara kami akan lakukan itu adalah dengan menerima kita tidak dalam posisi yang kita inginkan dan berjuang dan bekerja sangat keras untuk k📖embali ke sana.