Selama bertahun-tahun di F1 GP Kanada, pembalap kerap memotong area run-off Tikuꦇngan 1 dan bergabung kembali di tikung✤an kiri sebelum lintasan lurus pendek yang mengarah ke Tikungan 3.

Insiden seperti itu biasanya terjadi saat pengemudi mengunci atau salah menilai titik pengeremannya, at🐼au di awal b⛄alapan saat lapangan terkenal padat melalui urutan pembukaan tikungan.

Namun kini﷽, berkat penambahan pemba🉐tas ban yang melebar melintasi area run-off aspal, para pembalap harus berbelok tajam ke belakang untuk bergabung kembali ke lintasan setelah berlari terlalu dalam.

Jika mereka tidak bisa berbalik arah, para pembalap harus melewati batas rumput untuk kembali 💎ke sirkuit.

Selain mencegah pemotongan di tikungan, perub𝄹ahan juga harus mengurangi kemungkinan mobil terlempar ke samping di Tikungan 2 jika pengemudi kehilangan kendali atau berputar.