Start dari posisi ketujuh di grid, Lando Norris segera kehilangan banyak posisi karena kurangnya kecepatan McLaren di lintasan lurus membuatnya terek༺s♏pos.

Segalanya menjadi lebih buruk bagi pembalap Inggris itu ketika dia beralih ke ban Hard⛎, turun lebih jauh dari urutan.

Keputusan McLaren untuk memberi ban Soft terbukti penting untuk pemulihannya akhir balapan, mendorongnya ke tujuh besaꦉr saat dia menunjukkan kecepatan yang luar biasa di udara bersih.

Norris akhirnya bertahan untuk finis ketujuh meski mendapat tekanan telat dari 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Esteban Ocon .

Berkaca pada 🦋start di Spa, Norris mengakui "mustahil menyali▨p" dengan tingkat downforce McLaren.

"Saya hampir tidak membuat gigi kedelapan," katanya. “Saya sangat lambat di trek lurus. Saya tidak bisa bertaha꧟n, saya tidak bisa menyerang. Tidak mungkin untuk menyalip.

"Saya tidak menyalip satu orang di jalan✅ lurus. Saya terlalu lambat. Saya hanya menyalip dua atau tiga orang hari ini dan itu semua ada di tikungan. Itu menyakitkan.

“Awalnya sangat menyakitkan. Kami mencoba untuk melaju dengan Hard - ban keras bukanlah ban yang cukup ba🐻ik. Jadi kami memiliki s🦋atu hal yang tersisa untuk dicoba dan itu adalah memasang ban Soft, dan ini terjadi pada Lap 24, Lap 25. Jadi saya berharap untuk masuk pit lagi untuk soft lain di beberapa titik tetapi entah bagaimana kami berada di urutan ketujuh.

"Kami mengundercut seperti 10 mobil saya pikir yꦦang saya cukup terkejut - kejutan yang bagus tentu 🎃saja tapi saya pikir saya akan masuk pit lagi.

“Mereka 🔜seperti kami akan mencoba dan pergi ke ౠakhir dan saya seperti… Saya terlalu memaksakan ban pada awalnya saya pikir balapan saya akan berakhir dan saya akan mulai terlalu kesulitan. Kami menjaga ban tetap hidup dan tetap di P7. tetap di depan Esteban yang menutup dengan cukup cepat. Saya senang."

Ada beberapa spekulasi di tengah balapan bahwa Norris mengalami masalah kemudi - sesuatu yang diberhentikan Norris keti⛄ka d🌞itanya tentang hal itu setelahnya.

"Siapa ya🌸ng bilang? Tidak. Kami hanya selambat itu, ”tambahnya. “Semua orang menyalip saya sebel🧔um zona aktivasi DRS. Sejujurnya, saya menabrak Alex dari Tikungan 1.

"Saya mendatanginya dari Tikungan 1, saya punya ban baru, dia punya ban lama, dan saya pikir di akhir lintasan lurus dia menarik tiga atau 🅷empat jarak mobil dari saya dan ini𓆉 saya dengan DRS, menggunakan menyalip - itu hanya menyakitkan. Saya tidak bisa benar-benar menyalip mobil di jalan lurus hari ini.

"Menyakitkan. Kami🧸 salah - kami sudah mengakuinya. Downforce kami terlalu tinggi dan itu sama sekali tidak membantu kami. Kami akan meninjaunya dan memastikan kami melakukan pekerjaan yang le🌜bih baik lain kali.”