Pertanyaan Besar setelah Hamilton dan Leclerc Didiskualifikasi

Hamilton kehilangan posisi kedua di belakang pemenang balapan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen, sementara Leclerc dicoret dari posisi keenam, setelah mobil Mercedes dan Ferrari mereka g𓄧agal dalam pemeriksaan plank wear pasca-balapan.
Red Bull milik Verstappen dan McLaren milik 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lando Norris juga diperiksa secara ac❀ak oleh FIA tetapi mobil mereka baik-baik saja.
Namun hal itu membuat Brundle me𒆙mpertanyakan mengapa hanya empat dari 17 mobil yang selesai diperiksa padahal separuhnya dinyatakan melanggar peraturan.
“Di trek bergel⛎ombang seperti Austin, dan hanya dengan satu sesi latihan, mengatur ketinggian pengendaraan selama event berlangsung merupakan tantangan yang cukup besar dalam hal performa, toleransi pengemudi dan mobil, dan tentu saja legalitas penggunaan papan, terutama dengan tangki bahan bakar penuh,” tulis Brundle di kolom terbarunya.
“Jika mereka hanya menaikkan mobil untuk berhati-hati, mereka akan kehilanga𒅌🐲n performa sehingga mereka sebaiknya berkemas dan pulang.
“Setꦚelah balapan, empat mobil diperiksa, termasuk Red Bull milik Verstappen dan McLaren milik Norris, serta Mercedes milik Hamilton dan Ferrari milik Leclerc ditemukan mengalami terlalu banyak keausan, sehingga satu-satunya solusi adalah diskualifikasi, betapapun kecilnya kecerobohan tersebut. Tidak ada wilayahꦆ abu-abu dalam hal ini.
“Pဣertanyaan besar berikutnya adalah jika 50 persen dari mobil yang diuji gagal, bukankah semua mobil yang finis harus diperiksa? Jawabannya pasti ya.
“Harus dikatakan bahwa pemeriksaan FIA sebelum dan sesudah balapan sangat komprehensif. Daftar yang diterbitkan mencakup lebih dari 50 pemeriksaan terpisah danꦗ terperinci yang sebagian besar dilakukan pada semua mobil yang dirahasiakan, dan beberapa pada mobil yang dipilih secara acak.”

Brundle juga mempertanyakan apakah format akhir pekan Sprint Race perlu dipikirkan ulang, setelah berpihak pa🌊da pandangan Verstappen bahwa acara tersebut෴ menghilangkan sebagian “keajaiban” dari grand prix utama.
“Tidak ada keraguan bahwa format Sprint memberikan banyak tekanan kepada tim dan secara keseluruhan, kami tidak mendapatkan tangg𓆏apan positif dari mereka,” tambahnya.
“Dengan hanya satu sesi latihan sebelum spe🔴sifikasi dan set-up ditentukan oleh peraturan Parc Fermé, terutama di sirkuit yang relatif tidak dikenal seperti Losail di Qatar💦, atau sirkuit bergelombang seperti COTA di Austin, hal ini membuat mereka kurang siap, yang mana jauh dari ideal dengan mobil yang begitu rumit. Dan itu dengan asumsi sesi latihan pertama memiliki cuaca yang representatif dan tidak ada masalah keandalan atau kecelakaan.
“Dan ada pertanyaan pertama: apakah kita ingin bahaya dan variabilitas dari beberapa 💯tim kehilangan kecepatan tertingginya, atau apakah ini menyia-nyiakan sumber daya dan keteramp🧸ilan tim dan pembalap dengan cara yang 'tidak terlalu F1'?
“Kami memiliki 20 persen peserta yang memulai balapan utama hari Mi💞nggu dari pit lane, dengan menggunakan mobil Aston Martins dan kedua mobil Haas, karena mereka lebih baik keluar dari Parc Fermė dan mencoba pengaturan balapaඣn yang lebih kompetitif.
"Dan mulai Jumat sore dan seterusnya, dengan dua sesi kualifikasi dan dua balapanꦯ yang akan datang, beberapa pembalap harus menggunakan mobil yang sulit selama sisa akhir pekan.
“Ini tidak ideal atau perlu, dan meskipun saya tidak suka kami terus-menerus mengacaukan formatnya, kami harus membuat beberapa perubahan untuk musim depan dan seterusnya. Iꩲni adalah sebuah lotere yang memiliki konsekuensi yang luas, seperti yang kita ketahui beberapa jam setelah GP hari🦩 Minggu.
“Max berpendapat bahwa Sprint memberi Anda separuh cerita untuk hari perlombaan dan menghilangkan beberapa ꦛant🔴isipasi. Saya pribadi masih lebih suka menonton Sprint daripada sesi latihan bebas.
"Masalah lainnya adalah saat ini kami memiliki tiga skenario alokasi ban yang berbeda, dua format kualifikasi yang berbeda, dan dua format bal🌜apan yang berbeda.
"Tim dan media sama-sama harus terus menyegarkan ingatan mereka tentang konsekuensinya setiap akhir pekan - jadi a🐷pa peluang yang dimiliki para penggemar mengingat se💫muanya?”

Joining mahbx.com&nbs🍰p;in 2021 as an E🌄ditor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.