Perubahan pada regulasi seputar sa﷽🍸yap fleksibel F1 telah dilakukan untuk kampanye mendatang.

Dan sementara beberapa tim harus memutar otak untuk tetap mematuhi aturan, Red Bu🤪ll diperkirakan akan diuntungkan.

“Perubahan aturan ini mungk🍬in menguntungkan Red Bull,” kata Ted Kravitz 🥃dari Sky Sports.

"Jika sayap depan yang baru memiliki elastisitas yang lebih rendah, k🅺ita mungkin akan melihat urutan kekuasaan yang baru. Itu ada dalam pikiran tim.

"Jika saya Christian Horner, dan elastisitas aero tidak membantu mobil saya, dan saya ingin menyamai McLaren, Ferrari, dan Mercedes, saya🍌 akan pergi ke FIA ​​dan b🌺erkata 'Saya tidak senang dengan ini'.

“Saya akanꦯ terus mengatakannya sampai mereka mengubah aturannya.

"Saya tidak mengatakan bahwa itulah yang dilakukan Horner. N💃amun, jika dia melakukan tugasnya,𝓡 dia akan memberikan tekanan politik pada FIA.

“Tugas Team Principal adalah merugikan tim lain.”

FIA telah mengonfirmasi bahwa arahan teknis yang direvisi akan dimulai pada ꩲGrand Prix F1 Spanyol 2025, putaran kesembilan tahun ini.

Aturan terse🤡but mengharuskan setiap tim untuk menguji fleksibilitas sayap mereka secara lebih ketat.

Istilah 'flexi-wing' muncul untuk menggambarkan inovasi meꦐnyeimbangkan gaya tekan ke baꦑwah dengan mengurangi hambatan.

McLaren adalah tim yang mendapat sorotan paling tajam t🅘ahun lalu.

Sayap belakangnya dijulukiꦡ 'mini DRS', dan McLaren bekerja sama dengan FIA untuk melakukan penyesuaian padanya.

Sayap depan Mercedes juga menarik perhatianꦬ par♉a rival mereka pada tahun 2024.

Langkah FIA untuk mengklarifikasi eks𝓰pektasi mereka dari Grand Prix Spanyol dapat berdampak berbeda pada mobil yang berbeda.

Namun, masing-masing tim memiliki banyak waktu untuk mengatasi potensi masalah.&🦹nbsp;

Arahan b🐭aru tersebut tidak berlaku untuk dela🍨pan putaran pertama musim F1 2025, yang berarti urutan kekuasaan akan terbentuk sebelum adanya perubahan potensial.