168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton dan teknisi balap barunya Riccardo Adami bertukar pesan radio dengan nada frustrasi di Grand Prix F1 Australia.

Hamilton berada di posisi ke-10 pada debutnya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:di Ferrari, dua posisi di belakang rekan setim barunya 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Charles Leclerc , pada balapan pembuka musi🌠m yang di bawah standar untuk Ferrari.

• Hamilton Menilai Debut Ferrarinya "Jauh Lebih Buruk dari Perkiraan"

Namun, nada percakapan radionya deꦍngan Adami - mantan Race Engineer Seba🍬stian Vettel dan Carlos Sainz -lah yang menarik perhatian.

Hamilton berkata melalui radio: "Beri ta🍃hu saya di mana saya lambat. Kesulitan dalam kemampuan berkendara. Mobilnya tajam."

Jawabannya datang: “Tikungan 11 dan 12.”

Adami kemudia𝔍n menyarankan pengat💮uran mesin: “Anda dapat menggunakan K1 saat Anda sudah dekat.”

Hamilton menjawab: “Biarkan aku saja.”

Adami berkata lagi: “K1 tersedia.”

Hamilto💯n berkata: “Ya, saya tahu. Serahkan saja pada saya𓆉.”

Hamilton melaporkan "sinkronisasi gigi yang hilang" sebelum menan💛ggapi dengan tegas saran Adami: "Silakan saja! Serahkan saja padaku dengan DRS. Itu bukan masalah."

Adami kemudian kembali dengan: “Coba pegangಌ K1. Sekadar latihan. Saya tahu itu sulit.”

Hamilton menjawab: “Saya belum cukup dekat! Saya belum cukup dekat. Saat saya sudah dekat, saya akan melakukanny🅠a.”

Hamilton kemudian bertanya melalui radio: "Saya pikir Anda mengatakan tidak akan banyak hujan? Kita baru saja kehilangan peluang besar di sanꦿa."

Adami berkata: “Dimengerti.”

Hamilton diminta untuk 'membangun ikatan' dengan insinyur Ferrari

Karun Chandhok dari S♑ky Sports menilai: “Satu hal yang muncul dari pesan radio yang kami 🥂putar adalah bahwa dia dan Adami membutuhkan lebih banyak waktu untuk memahami seberapa banyak komunikasi yang diinginkan Lewis, dan jenisnya.

“Ada beberapa kali dia bilang, 'ceritakan sesuatu padaku'🧜, lalu mereka memberinya inf𓄧ormasi, lalu dia bilang, 'terlalu banyak, serahkan padaku'.

"Mereka hanya perlu membangun ikatan itu. Pembalap dan teknisi mereka akan menghabiskan lebih banyak wak෴tu bersama daripada dengan pasangan mereka sepanjang musim!

"Tetapi mereka masih di Putaran 1. Mereka perlu menemukan pijakan mereka, d💛an memahami. Dan mungkin ber𝐆diskusi sebelum ke China.

“Saya tertarik mendengarkan radi🔯o di China untu༒k mengetahui apakah ada perbedaan.

“Bicaralah dan katakan, 'Aku butuh in✅i, ini dan ini, aku tidak butuh✱ kamu memegang tanganku'.

"🙈Ketika adrenalin terpacu, itu membuat frustrasi. Namun,ꦍ tetaplah berpikir jernih.

"Mereka sedang mencari cara untuk berkomunikasi. Adami mungkin telah berkomunikasi dengan Ca🎃rlos Sainz selama tiga tahun. Dia hanya meneruskan apa yang menurutnya wajar.

"Tetapi sekarang ia berhada⛎pan dengan binatang yang berbeda. Lewis membutuhkan jenis komunikasi yang ꦿberbeda.

“Saya yakin jika kami memili✨ki akses ke radio 🐲Mercedes 2013, dia dan Bono tidak akan seperti sekarang bertahun-tahun kemudian.”

Kondisi basah menyebabkan kekacauan di Grand Prix F1 Australia, termasuk bagi peraih posisi kedua Oscar Piastri yang terpelintir dan memဣbuatnya kehilangan podium.

Strategi Fꦕerrari juga menjadi sorotan - Leclerc dan Hamilton tertinggal di lintasan basah dengan ban kering.

"Mereka mengambil risiko," kata Chandhok. "Mereka pikir Charles ak🦂an pendek, dan para pembalap bisa bertahan ඣdengan ban itu, dan mereka akan baik-baik saja.

“Ternyata, hal itu tidak terjadi.

“Lewis datang di radio dan berkata 'ini terlജalu berbahaya, kita harus berhenti'.

"Mereka meremehkan seberapa banyak air yang akan ada di lintasan. Meඣngecewakan bagi mereka.

“Hamilton tidak pergi ke Ferrari untuk mendapatkan satu poin. Dia akan baik-baik saja dengan 𝓰itu, tetapi masih banyak yang harus dipelajari.”