Tim F1 akan menghadapi uji sayap fleksibel yang lebih ketat mulai 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Grand Prix Cina akhir pekan depan.

Badan pengatur FIA telah berusaha keras untuk 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:melarang penggunaan⛦ sayap fleksibeꦺl selama musim F1 2025, dengan a꧑rahan teknis yang mencakup fleksibilitas sayap belakang yang diterapkan pada Grand Prix Australia akhir pekan lalu.

Pengujian lebih lanjut di bawah TD18, yang berkaitan dengan pelenturan sayap depan, dijadwalkan mulai berlaku mulai Gꦕrand Prix Spanyol pada bulan Juni.

168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Keputusan ini membuat Red Bull memper𒉰tanyaka🍰n kenapa badan pengatur F1 menunggu hingಌga putaran kesembilan musim untuk melakukan pem♓eriksaan tersebut.

Red Bull menduga pesaing mereka, McLaren dan Ferrari, 𓂃te♒ngah mencari cara untuk menghindari regulasi saat ini.

Setelah pengamatan awal pada putaran pembukaan musim di Melbourne, FIA mengatakan mereka menyimpulkan bahwa ada "alasan yang cukup" untuk "ujian yang💜 lebih berat" yang akan diperkenalkan di Tiongkok akhir pekan ini.

Tim F1 diber🧔itahu tentang tes yang direvisi pada Senin pagi.

"Sebagaimana telah dikomunikasikan sebelumnya, antara akhir ꦫmusim 2024 dan awal musim 2025, FIA menggunakaꦬn kewenangan yang diberikan berdasarkan Pasal 3.15.1 Peraturan Teknis untuk memperkenalkan uji defleksi beban baru atau yang lebih menantang untuk sayap depan (dari Balapan 9, Grand Prix Spanyol), sayap belakang atas, dan sayap belakang balok. 

"Selain itu, FIA memin﷽ta tim untuk menggunakan kamera dalam Sesi Latihan Bebas untuk memantau deformasi di lintasan yang ditunjukkan oleh mobil selama Grand Prix Austra🔜lia.

“Setelah menganalisis rekaman deformasi sayap belakang yang dikombinasikan dengan lendutan statis yang diukur di dalam garasi FIA di Melbourne, FIA te🎶lah menyimpulkan bahwa ada dasar yang cukup untuk memperkenalkan pengujian yang lebih ketat pada sayap belakang atas mulai dari Grand Prix China mendatang.

"Lebih khusus lagi, Pasal 3.15.17, yang diperkenalkan pada tahun 2025, menyatakan bahwa jika beban vertikal 75 kg diterapkan pada salah satu ujung bidang utama sayap belakang, jarak antara bidang utama dan penutup (juga dikenal 𒉰sebagai "celah slot") tidak boleh terbuka lebih dari 2 mm. 

"Mulai Grand Prix mendatang di Sha🦄nghai, b🎃atas ini akan dikurangi menjadi 0,5 mm. Karena pemberitahuan singkat untuk Shanghai, hanya toleransi 0,25 mm yang akan ditambahkan ke batas baru ini."

Meskipun penerapan pengujian yang lebih ketat, FIA menekankan bahwa semua mobil dinyatakan legal setelah pemeriksaan yang dilak🐭ukan di Austral🦩ia.

“FIA ingin memastikan lebih lanjut bahwa sela﷽ma ajang Melbourne, semua mobil telah diuji berdasarkan persyaratan Pasal 3.15.17 dan dinyatakan memenuhi persyaratan, oleh karena itu semua mobil yang dilombakan di Melbourne dianggap♔ legal,” simpul mereka.

168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lando Norris memenangi balapan pembuka F1 2025 hari Minggu dari 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen dari Red Bull untuk mengga📖risbawahi predikat McLaren sebagai favorit juara sejak awal.