Carlos Sainz tampak kesulitan pada awal hidupnya di Williams, hanya mencetak satu dari 17 poin yang sudah didapat tim dari dua putaran musim F1 2025.

Pembalap Spanyol itu secara umum kesulitan♍ mengimbangi kecepatan rekan setimnya, Albon, yang menjadi bintang sel♎ama balapan awal.

Albon lolos dan finis di posisi enam besar d▨i Melbourne, sementara di ܫCina, ia mengamankan posisi ketujuh.

Sainz tampak bingung dengan kurangnya kecepatannya di Shanghai, dengan menyatakan:🐷 “Sejujurnya saya agak bingung, tidak senang karena sejak saya mengendarai mobil ini saya sangat cepat dalam pengujian jadi saya tidak tahu ke mana kecepatannya untuk akhir pekan ini.”

Mantan pembalap Ferrari itu merasa percaya diri di belakang mobil F1 Williams setelah balap💮an pertamanya pada akhir tahun lalu, yang didukung dalam 🅘pengujian di Bahrain.

Akan tetapi, sejauh ini Sainz t🃏ertinggal dari rekan setimnya Albon.

Satu teori mengenai kesulitan Sainz adalah ia menggunakan sasis lama dari tahun lalu sementara Albon mengendarai sasis baru - yang mungkin menjelaskan kesenjangan performa mereka, yang langsung dibantah oleh Team Principal Williams Jꩵames Vowles.

“Peralatan yang sama persis” - Vowles

Lebih jauh, ia menegaskan bahwa kedua pembala♈p memil♊iki “peralatan yang sama”.

Ia menggarisbawahi bahwa “semuanya memiliki spesifikasi dan standar yang sama” dan kedua pembalap menggunakan sasis tahun lalu yang m🔯erupakan sebuah “evolusi”.

“Jadi pernyataan yang jelas mengenai hal ini, baik Alex maupun Carlos menggunakan peralatan yang sama🌱 persis, sasis yang sama, sayap depan yang sama, dan kotak roda gigi yang sama,” jelas Vowles.

"Semuanya memiliki spesifikasi dan standar yang sama. Lebih khus꧙us lagi, pertanyaannya adala꧒h apakah kita menggunakan sasis '24 dengan Carlos.

"Kedua pembalap menjalankan evolusi sasis tahun lalu, ja♊di evolusinya sama persis, tetapi kami selalu bermaksud untuk meninjau kembali regulasi tahun lalu guna memastikan bahwa kami benar-benar mengembangkan sasis kami, alih-alih mendesain ulang dari awal.

“Itu san⛎gat penting karena memungkinkan kita menaruh telur kita dalam keran♌jang investasi tahun 2026 dan seterusnya, dan ini bukan masalah keuangan, melainkan sumber daya waktu.

"Kami semua menghadapi batasan biaya, teta🌃pi batasan itu memungkinkan kami untuk mengoptimalkan ulang dan memastikan bahwa kami mendapatkan semua yang kami bisa deng🎃an mobil 26. 

"Dan kami tahu aജda cukup banyak potensi dalam sasis, sebagai hasilnya, Anda dapat meliha✨t kami telah naik ke atas dan saya pikir ada lebih banyak kinerja yang akan datang dari paket yang kami miliki saat ini.

"Saya juga ingin menambahkan bahwa saya pikir sejumlah tim di grid telah melakukan sesuatu yang cukup mirip dengan apa yang telah kami lakukan. Tida🧜k semua, tetapi sebagian besar akan melakukann🐷ya.

“Jadi, untuk menjawab perta💟nyaan tersebut secara spesifik, kedua pengemudi menggunakan hal yang sama persis, jadi ini adalah evolusi dari sasis '24.”