Kepala tim Haas Günther Steiner percaya Formula 1 perlu mempertahan⛎kan elemen risiko selama pit stop meskipun seorang mekani🅰k Ferrari cedera selama Grand Prix Bahrain.

Ferrari didenda € 50.000 untuk rilis tidak aman Kimi Raikkonen di Bahrain yang mengakibatkan salah satu mekanik F1 menderita patah kaki. Raikkonen diberi lampu hijau untuk keluar dari area pit box mes꧟ki roda kiri belakangnya belum dilepas.

Saat pembalap Finlandia itu melaju menjauh, dia menabrak mekanik Francesco Gigorini, yang telah berhasil melakukan operasi pada patah tulang di tibia dan fibula di kaki kirinya awal pekan ini. Scuderia saat ini sedang menyelidiki mengapa sistem pit-stop otomatisnya menginstruksik✃an Raikkonen untuk pergi ketika lemari besi gagal dimaksudkan untuk menimpa skenario semacam itu agar tidak terjadi.

Insiden tersebut terjadi setelah Haas ജmenerima denda € 10.000 untuk pelepasan yang tidak aman yang menyebabkan skuad AS pensiun ganda di Grand Prix Australia, sementara masalah serupa menyebabkan Raikkonen berhenti di jalur dengan roda longgar di FP2 di Bahrain. Subjek ini diangkat selama sesi media hari Kamis menjelang Grand Prix China ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚakhir pekan ini.

“Ini jawaban yang sulit karena untuk pit-stop kami, OK bagi kami itu tidak membuatnya menarik tetapi memberikan elemen risiko lain dalam pe🦩rlombaan yang menarik,” kata Steiner ketika ditanya apakah pitstop F1 telah menjadi terlalu berisiko. “Jika Anda membuat segalanya 100 persen aman, mengapa💖 kita menonton balap F1?

“Saꦺya tidak mengatakan bahwa kita harus menempatkan orang dalam bahaya, tapi berapa tahun sejak kita mendapatkan orang yang🔴 terakhir terluka? Ini olahraga yang berbahaya, itu bisa terjadi. Bermain sepak bola terkadang seseorang mematahkan kakinya. Saya merasa kasihan tentang pria itu dan saya pikir itu seharusnya tidak terjadi tetapi itu terjadi dan kami toh tidak dapat memperbaikinya. "

Steiner memperingatkan F1 agar tidak membuat reaksi spontan setelah pit stop Raikkonen yang gagal dan me꧋ngatakan bahwa menghilangkan elemen manusia di pit stop akan berdampak buruk bagi penggemar.

“Kita perlu memiliki ini, di mana manusia bisa membuat kesalahan. Itu terjadi pada kami dan saya tidak senang tentang itu tetapi secara umum kami perlu mengambil risiko. Jika Anda membuat semuanya otomatis dan menempatkan robot di sanꦉa, mereka tidak akan menjadi masalah.

“Tapi siapa yang akan mengawasi kita? Ketika menjadi berbahaya sep꧅erti Ferrari, itu perlu diselidiki tapi saya rasa tidak ada hubun🌱gannya dengan yang lain. itu adalah kesalahan lainnya.

“Tapi semua insiden lain dengan insiden kami, sistemnya berfungsi, jadi mengapa Anda meng꧒ubahnya? Siapa yang membayar konsekuensinya? Orang-orang yang duduk ꦦdi rumah, tidak ada orang lain. Saya tidak akan terburu-buru bereaksi seketika setelah apa yang terjadi.

“Itu adalah kesalahan kami, kami membayar harga untuk itu dan kami pindah. Tidak ada ꦆyang terluka dalam contoh kami dan itu bagian dari F1. Jika Anda melakukan sesuatu yang salah, Anda akan dihukum. "