Sebastian Vettel menepis pengawasan FIA terhadap sistem pemulihan energi (ERS) pada mobil Formula 1 Ferrari selama latihan untuk Grand Prix Monaco pada hari Kamis, dengan mengatakan kekhawatira🅘n eksternal tentang hal itu telah dibesar-besarkan.

, FIA memasang perangkat keras baru kꦦe sistem ERS Ferrari sebelum FP1 un🃏tuk memastikan tidak ada celah yang dieksploitasi dalam penggunaan energi mobil setelah kekhawatiran dilontarkan oleh direktur non-eksekutif Mercedes Niki Lauda.

Vettel mengonfirmasi setelah latihan bahwa dia mengetahui pengawasan dari F💫IA, tetapi tidak memiliki kekhawatiran tentang hal itu, mengatakan prosesnya adalah formalitas naik turun paddock dalam berbagai hal.

“Jelas ♐kami mendengar tentang itu, tapi itu normal jika sesekali ada sesuatu yang bermunculan. Kali in𝔉i mungkin untuk kami, tapi empat minggu lagi untuk orang lain, ”kata Vettel.

“Pada akhirnya saya pikir itu tugas FIA untuk menjaganya, dan saya pikir kami mempercayai mereka seperti tim lain mempercayai mereka. Tapi itu saja, ♎menurut saya ini cukup🐻 mudah.

"Saya pikir ini lebih di luar pembꦦicaraan daripada hal-hal yang akan kita diskusikan di dalam."

Kepala tim Red Bull Christian Horner dan kepala Mercedes F1 Toto Wolff juga ditanyai tentang keputusa𒐪n FIA untuk menyelidiki masalah tersebut, dengan keduanya mengungkapkan kepercayaan kepada pengurus badan pengatur olahraga﷽ tersebut.

"Saya yakin FIA memiliki semua kompetensi untuk dapat mengukur, mengelola, dan melihat mobil yang disajikan untuk pemeriksaan dan selama akhir pekan grand pri🐓x," kata Horner.

“Ten✱tu saja merupakan kewajiban tim untuk memastikan hal itu terjadi. Saya pikir FIA mungkin orang terbaik untuk menunjukkan pertanyaan itu. "

Wolff menambahkan: “Kami memiliki topik legalitas yang muncul secara teratur. Beberapa෴ lebih kontroversial tetapi urusan harian FIA untuk memeriksa apa yang tim lakukan. Merupa𝔉kan kewajiban tim untuk mematuhi peraturan dan ini merupakan proses yang berkelanjutan.

“Saya sangat yakin dengan masalah apa pun yang akan datꦛang, baik itu pada mesin atau sasis, FIA telah banyak mengatasinya.

"Sejauh yang saya🍌 pahami, ini adalah proses yang sedang berlangsung s🌠aat kita berbicara dan kita akan melihat apa hasilnya."