Direktur teknis Mercedes James Allison mengatak💝an perombakan desain untuk W10 telah ditargetkan langsung pada kelemahannya dari musim lalu karena bertujuan untuk meningkatkan ♊kinerja dan daya tahan ban belakang.

Meskipun meℱndominasi gelar dunia Formula 1 2018, mengamankan gelar ganda♔ kelima berturut-turut yang bersejarah, Mercedes sering terkena kinerja ban belakang yang buruk dan konservasi terhadap para pesaingnya.

Masaꦚlahnya adalah masalah yang jelas dalam pengujian pramusim yang Mercedes berjuang untuk memperbaikinya sepenuhnya selama musim karena desain W09.

Allison menerima perombakan diperlukan untuk menghindari masalah serupa tahun ini dengan W10 denganღ perubahan kunci pada pengaturan suspensi dan aerodinamika dibandingkan dengan pendahulunya.

“Pen𝄹anganan W09 merupakan peningkatan besa🍷r dibandingkan W08 yang agak istimewa,” kata Allison. “Kami berhasil menjadi kompetitif di trek yang mengganggu kami dalam beberapa tahun terakhir.

“Namun, terlepas𓃲 dari peningkatan tersebut, kami tetap tidak sebaik beberapa pesaing kami dalam menjaga performa ban belakang.

"Kami telahꦑ bekerja keras pada suspensi dan karakteristik aerodinamis untuk menghasilkan mobil yang lebih ramah terhadap bannya - cukup, kam🍰i harap, memungkinkan kami untuk menjadi kompetitif di semua fase balapan dan di setiap trek di kalender."

Meskipun �ꦗ�ada perubahan pada W10, Allison mengatakan konsep umum telah dipertahankan dan disempurnakan dibandingkan dengan penantang F1 2018-nya.

"Jika dilihat dari dekat, eksekusi konsep ini semakin disempurnakan," katanya. “Setiap item didorong lebih ketat, dibuat lebih ramping - setiap perubahan memungk🎃inkan kami untuk meningkatkan kinerja aerodinamis melebihi apa yang mungkin terjadi jika kami menerima batasan fisik dari desai🉐n 2018.”

Mercedes melakukan tes penggeledahan W10 di Si💃lverstone dengan Valtteri Bottas di dalam mobil pagi ini diikuti oleh Lewis Ham🎐ilton di sore hari.