Presiden FIA Jean Todt mengatak♈an Formula 1 harus "lebih positif" 📖tentang siklus regulasi mesinnya saat ini dan dapat mempromosikan manfaat dari inisiatifnya dengan lebih baik.

F1 beralih dari mesin pembakaran tradisional untuk beralih ke unit tenaga hibrida V6 pada tahun 2014 dalam📖 upaya untuk mencerminkan relev𝕴ansi jalan dengan lebih baik, meskipun formula olahraga saat ini telah menuai kritik karena kurangnya kebisingan dan sifat rumit dari teknologi barunya.

Namun berbicara di Geneva Motor Show, Todt menekankan bahwa F1 harꦿus "bertanggung jawab" atas apa yang dire🤡presentasikan oleh langkah tersebut sebagai bagian dari "evolusi masyarakat".

"Kami harꦿus lebih positif 𓆉[tentang F1]," kata Todt kepada Sky Sports.

“Kita harus berhenti berbicara tentang hal-hal yang rumit karena kita adalah satu-satunya kategori motorsport di mana orang ti🌳dak menju🎀al produknya dengan baik.

“Itu hanya evolusi otomotif. Jika Anda membawa mobil 4꧒0 tahun yang lalu, Anda tidak memiliki sabuk pengaman, tidak memiliki kantung udara, tidak memiliki kontrol stabilitas elektronik, Anda tid💝ak memiliki iPhone, atau iPad - semua itu adalah bagian dari evolusi masyarakat.

“Kita harus mendapatkan yang terbaik darinya dan saya pikir akan sangat tidak relevan untuk menyatakan bahwa 🤡kita akan menggunakan mesin pembakaran sederhana. Tentu akan 🐻lebih sederhana, tapi tidak akan diterima masyarakat.

“Kami berbicara tenta🤡ng polusi, kami berbicara tentang perubahan iklim dan puncak olahraga motor harus t🃏ahu bahwa itu tidak mungkin, jadi kami harus bertanggung jawab.”

Todt "optimis" tentang 2021 dan pembicaraan Perjanjian Concorde

Todt juga mem🐎berikan pembaruan tentang rencana F1 untuk perombakan perubahan regulas⛦i berikutnya yang dijadwalkan pada 2021 menyusul berakhirnya Perjanjian Concorde saat ini pada akhir 2020.

[[{"fid": "1385977", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10. \ r \ n28.02.2019. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10. \ R \ n28.02.2019. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," d♌ata-delta ":" 3 "}}]]

Tim saat ini sedang bernegosiasi den🧔gan F1 mengenai lanskap olahraga masa depan, dengan rencana yang berpusat pada penurunan biaya dan menciptakan lapangan bermain yang setara untuk meningkatkan persaingan dan pada akhirnya menarik calon pabrikan baru.

Todt, yang mengatakan dia menargetkan meningkatkan jumlah peserta saat ini da☂ri 10 menjadi 12, menegaskan dia "optimis" tentang kemajuan yang dibuat di belaka🐈ng layar.

“Wajar kalau bicara pembaruan 🎃kesepakatan, ada diskus🎶i,” jelasnya.

“Anda memiliki beဣgitu banyak kepentingan berbeda yang harus Anda gabungkan, tetapi saya optimis bahwa ini masalah waktu sebelum semuanya terkendali.

"Saya tidak berpikir itu akan terlihat san𓃲gat berbeda," tambahnya. “Ini tentang evolusi yang baik dan saya yakin itu akan terjadi. Kami memiliki orang-orang yang sangat terampil yang bekerja ke arah ini. "