Direktur pelaksana motorspoꦕrt Formula 1 Ross Brawn yakin Ferrari tidak tahu "apa yang sebenarnya terjadi" dengan kecepatannya di Grand Prix Australia setelah penampilannya yang kuat selama pengujian pramusim.

Ferrari dianggap sebagai tim tercepat dengan mobil F1 2019-nya, SF90, dari uji coba♛ pramusim di Circuit de Catalunya tetapi sepanjang putaran pembukaan di Albert Park, pabrikan Italia itu🔜 tetap tertinggal dari Mercedes.

Selama balapan, kedua pembalap Ferrari itu tertinggal di belakang Max Ver♍stappen dari Red Bull Honda untuk melihat Sebastian Vettel finis di urutan keempat dan Charles Leclerc di urutan kelima, dengan Charles Leclerc di belakang rekan setimnya dari Jerman.

Kedua pembalap berjuang untuk kecepatan selama balapan 💜tetapi dalam tugas yang berbeda dan pada ban yang berbeda, berpotensi membingungkan penyebab penurunan kecepatan Ferrari lebih lanjut, dan Brawn merasa alasan perjuangan tim masih belum jelas bagi skuad itu sendiri.

“Dari luar, sulit untuk mengatakan apa yang salah dan, mendengarkan pengemudi dan insinyur, tampaknya bahkan di dalam tim mereka belum dapat mengidentifikasi apa yan🌠g sebenarnya terjadi,” kata Brawn. “Baik Vettel maupun Leclerc tidak pernah benar-benar kompetitif pada titik mana pun selama akhir pekan.

“Ferrari tiba di Australia dengan angin di layarnya, setelah berjalan sangat baik selama delapan hari pengujian musim dingin. Tampaknya pasti mereka akan berjuang untuk kemenangan,ꦯ tetapi sebaliknya, mereka bahkan tidak berhasil naik podium. ”

Brawn, yang membimbi🐓ng Ferrari meraih lima gelar ganda gelar dunia F1 berturut-turut ant൩ara 2000-2004 bersama Michael Schumacher, merasa penampilan kejutan itu semakin rumit dengan kecepatan impresif dari skuad Haas bertenaga Ferrari yang memimpin pertarungan lini tengah F1 dan mendekati skuad pabrik. . Pembalap Haas Kevin Magnussen menyelesaikan Grand Prix Australia kurang dari 20 detik di belakang Leclerc di tempat keenam.

“Selain tertinggal darꦇi Mercedes, yang lebih mengejutkan adalah jarak dengan ﷽tim Haas. Skuad AS menggunakan Unit Tenaga Ferrari dan telah menutup tim kerja sejak uji coba Barcelona, ”katanya.

“Sekalipun benar bahwa sirkuit Albert Park tidak biasa dan tidak benar-be🔯nar mencerminkan urutan kekuasaan yang sebenarnya, juga benar bahwa jumlah poin yang diberikan setelah balapan dibandingkan di trek lain mana pun.

“Mattia Binotto, yang masih memegang peran bersama sebagai Kepala Tim dan Direktur Teknis, sangat berpengalaman dan tahu bahwa pekerjaan pertama sekarang adalah mempelajari data dari aღkhir pekan dan melihat apa yang terjadi, tanpa menimbulkan kepanikan. Ini baru pertengahan Maret danౠ kejuaraan berakhir pada Desember. ”