Sergio Perez merasa frustrasi setelah menerima penalti waktu karena melebihi batas lintasan pꦓada lap pembukaan Grand Prix Prancis meski tampaknya tetaౠp berpegang pada aturan yang ditetapkan oleh ofisial balapan di Paul Ricard.

Perez keluar🌱 jalur di Tikungan 3 pada lap pertama, mendorongnya untuk mengikuti rute pelarian baru yang ditetapkan oleh kontrol balapan menjelang akhir pekan untuk membe💖rinya umpan kembali ke trek di Tikungan 5 dan mencegahnya mendapatkan keuntungan.

Namun, Perez berhasil melompati Alexander Albon dan Kevin Magnussen dengan mengambil jalan keluar, dengan pengurus kemudian memberinya penalti wa🌠ktu lima detik karena mendapatkan keuntungan. Pembalap Racing Point menyelesaikan balapan ke-13.

“Saya hanya melakukan apa yang seharusnya saya lakukan, untuk mengitar𝐆i tonggak, untuk memastikan bahwa Anda menghormati batas trek. Tapi saya masih mendapat penalti, ”kata Perez.

“Saya tidak tahu apa pandangan ꧟mereka, karena aturannya sudah sangat jelas, Anda harus memutari tonggak, dan selama Anda berada di belakang tonggak, Anda mematuhi aturan.

“ꦿBuat chicane lebih lambat untuk memastikan, karena jika Anda pergi ke sana, Anda akan kehilangan banyak waktu. Tapi jelas ini Lap 1, jadi saya pikir itu salah. Itu sedikit ☂menyakitiku.

“Hari ini saya mendapat penalti kar🅷ena mengikut🎉i aturan.”

Sementara direktur balapan FIA Michael Masi mengatakan prosedur di Tikungan 5 terbuka untuk ditinjau, terbukti bahwa 𝄹Perez telah memperoleh keuntungan yang bertahan lama.

“Ketika seseorang bergabung kembali, mereka harus bergabung kembali denga🥀n selamat terlebih dahulu, dan mereka tidak boleh memperoleh keuntungan yang langgeng,” kata Masi.

“Melihat ke dalam mobil khususnya, ketika Anda melihat Lance [Stroll's], yang berada tepat di belakangnya, Sergi🅘o dikurung, memilih untuk pergi ke kiri, dan melewati tonggak, dan keluar di depan Albon dan Magnussen .

“Itu ada🐲lah bagian dari diskusi yang terjadi setelah Monaco pada pertemuan pembalap di mana para pembalap benar-benar meminta mereka untuk berada di belakang, secara efektif, siapa yang ❀mereka masukkan.

“Apakah itu sesuatu yang akan ditinjau? Benar. Ada pengaturan Turn 1/2 going o🦩ff, yang baru untuk tahun ini, seperti juga setup di run-off antara Turn 3 dan Turn 5. Ini bukan ilmu pasti, ini trial and error.

“Tapi rekomendas🍬inya cukupꦓ mudah, ketika Anda masuk ke belakang dua mobil dan keluar di depan mereka.”

Pe💮rez juga frustrasi karena tidak diberitahu oleh kontrol balapan untuk mengembalikan posisi, tetapi Masi menjelaskan bahwa ini mengikuti permintaan pembalap u꧑ntuk tidak melakukannya kecuali terjadi insiden di Tikungan 1.

“Kami sebenarnya sudah membicarakan hal ini dengan pengemudi di rapat pengemudi, dan mereka seb💞enarnya sepakat bahwa💦 garis harus ditarik,” kata Masi.

“Di sini, jika skenario Putaran 1-2, kami akan melakukan jenis instruksi itu. Itu adalah diskusi terbuka dengan mereka di Kanada, saya kira. Mereka semua mengatakan Anda perlu menar🍨ik garis di suatu tempat, dan begitu kami keluar dari urutan itu, itu adalah apa adanya, kami akan hidup dengan keputusan. ”

Masi juga menegaskan tidak aꦍda pertanyaan untuk kontrol balapan daꦍri Racing Point tentang apakah Perez harus mengembalikan tempat itu.