Direktur balapan Formula 1 Michael Masi menegaskan tidak ada yang salah dengan area run-off drag strip di Hockenheim, men🥀yusul sejumlah insiden di Grand Prix Jerman.

Charles Leclerc mencap run-off sebagai 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:"tidak dapat diterima" setelah pembalap Ferrari itu tersingkir dari balapan di tikungan kedua dari belakang, se🌜telah meluncur dari sirkuit dalam kondisi basah.

Pemimpin balapan 🔥sebelumnya, Lewis Hamilton, mengikutinya ke bagian run off yang sama beberapa saat kemudian, tetapi mampu mengingat kembali mobil Mercedesnya meski terbentur penghalang.

Mereka termasuk di antara beberap꧑a pembalap, termasuk Nico Hulkenberg, Carlos Sainz dan Kimi Raikkonen, yang mengalami insiden di urutan akhir tikungan setelah meleb🅠ar.

“Drag strip terlihat bagus,” kata Masi usai balapan. “Kami meme🐲riksanya 🔯beberapa hari yang lalu dan melihat lagi pasca balapan dengan air di atasnya. Itu baik-baik saja.

“Bahkan Sebastian [Vettel] dikutip mengatakan bahwa itu biasanya merupakan salah satu bagian paling mencengkeram di trek dan tidak ada 🐼bedanya dengan run-off yang dicat lainnya, sejujurnya.

"Saya pikir itu adalah salah satu tempat di mana jika Anda meletakkan air pada limpasan yang dicat, sebisa mungkin Anda melakukan apa saja untuk ꦏmemastikan itu adalah c♊at anti selip, itu masih lebih licin daripada aspal yang tidak dicat."

Ditanya apakah saran FIA bagi para pengemudi adalah untuk menghindari porsi run-off, Masi menjawab: “Benar. Ini disebut kon𒁃trol batas lintasan! "

Lando Norris dari McLaren mengakui bahwa dia 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:takut mengalami kecelakaan dalam perjalanan ke grid 𝓰start setelah menguji run-off Turn 16 sebelum balapan.

Meski menghadapi seju🐬mlah keluhan, Masi mengatakan semua 20 pembalap sepakat bahwa harus ada semacam hukuman karena lari dari sirkuit💜.

"Mereka mungkin meng🅘klaim itu terlalu berbahaya tetapi dari pihak kami, menꦍggunakan Austria sebagai contoh, semua pembalap cukup senang dengan itu, bahkan dengan gundukan dan itu," tambahnya.

“Itu menghukum mereka karena membuat kesalahan dan itu sangat mirip di sini. Itu salah satu tempat semac൩am itu.

“Kami melihat implementasi lain yang harus kami lakukan terka♛it Tikungan 1 dengan sisi batas lintasan. Anda menyeimbangkannya sampai taraf tertentu, tetapi kredit di tempat yang seharusnya, semua 20 pembalap sangat konsisten dalam pandangan mereka bahwa jika mereka lari keluar jalur pasti ada konsekuensi untuk melakukannya.

“Mungkin setelah balapan, mereka mungkin memiliki ♍pandangan yang berbeda de🅰ngan pengaruhnya terhadap mereka, tetapi duduk bersama mereka secara individu dan sebagai kelompok, itu telah menjadi pandangan mereka yang konsisten dan itu tidak berubah.”