Direktur teknis AlphaTauri Jody Eggin꧋ton mengatakan bahwa meng𒐪adaptasi kemasan yang lebih ketat dari desain belakang Red Bull 2019 telah menjadi area fokus utama tim dengan mobil Formula 1 2020-nya.

Setelah mengalami rebranding untuk musim ini, tim yang sebelumnya bernama Toro Rosso telah menye🌺lesaikan hari penggeledahan dan syuting dengan AT01-nya di Misano untuk persiapan uji coba pramusim di Circuit de Barcelona-Catalunya minggu depan.

AlphaTauri terus bekerja sama dengan pemasok un💯it daya Honda dan Red Bull Technologies dalam merancang mobil F1 2020-nya yang menggabungkan kotak roda gigi baru dan kemasan yang lebih ketat di sekitar mesin yang terinspirasi oleh Red Bull RB15 tahun lalu.

“Kami harus menyesuaikan bagian belakang Red Bull 2019 ke dalam paket𓂃 sasis kami, tetapi itu adalah bagian dari permainan setiap tahun, apakah itu bagian baru atau sesuatu yang Anda warisi dari tim lain,” jelas Egginton. “Ini detail kecil tapi gearbox sebenarnya harus dihomologasi ulang karena perubahan yang dilakukan pada kemasan PU, tapi untuk semua maks🦋ud dan tujuan itu sama.

“Suspensi depan dan uprights inboard juga dari Red Bull💯 tahun lalu, sedangkan anggota suspensi dan braket terkait adalah AlphaTauri Dirancang & Diproduksi. Hidraulik dan bagian lain yang terkait dengan itu juga berasal dari Red Bull.

"Satu perubahan kecil pada peraturan untuk tahun 2020 menyangkut saluran rem: saluran rem depan dan belakang sekarang diklasifikasikan sebagai suku cadang yang terdaftar, jadi ini adalah 🎃suku cadang yang dirancang dan di♒produksi AlphaTauri untuk tahun 2020."

ONBOARD LAPANGAN PERTAMA KAMI.
Merasa luar biasa bisa kembali ke kokpit.
Saya melewatkannya !!

:

- PIERRE GASLY (@PierreGASLY)

Meski sangat mengandalkan skuad saudari Red Bull, Egginton masih melihat AT01 sebagai "evolusi yang kuat" dari mobil 2019 milik tim STR14. Pembaruan mengikuti jalur yang sama dengan apa yang telah disajika🍰n oleh tim F1 saingan minggu ini, dengan kemasan bagian belakang yang lebih ketat memungkinkan pengembangan aerodinamis yang lebih besar selama musim ini.

“AT01, mobil AlphaTauri pertama kami, dapat digambarkan sebagai evolusi yang kuat dari apa yang kami teraꦆ🧸pkan untuk STR14, mobil 2019. Itu karena perubahan regulasi teknis untuk tahun 2020 terbilang minim, ”ujarnya. “Jadi tidak ada hal mendasar yang membutuhkan pemikiran ulang besar-besaran.

“Fokusnya adalah mendorong semua pr🍌ioritas utama dalam hal pengemasan PU, suspensi pengemasan, sistem, dan integrasi semua itu bersama-sama untuk membawa mobil ke tingkat berikutnya dan memberi kami kebebasan aero maksimum.

“Alasan di baliknya adalah untuk memberikan kebebasan lebih bagi para pemain aero untuk berkembang, tanpa kita harus me🌟mbuat pembaruan yang mahal, di musimnya, yang tidak meningkatkan kinerja.”

Egginton ꧅dipromosikan menjadi direktur teknik di tim Italia awal tahun lalu ketika James Key berangkat ke McLaren.

Rangkum reaksi Anda terhadap livery baru kami

Kami akan mulai:

- Scuderia AlphaTauri (@ AlphaTauriF1)