Direktur teknis McLaren James Key percaya bahwa inovasi di Formula 1 harus dimotivasi oleh saing🐻an yang "berkembang pesat" dengan "ide y🍸ang lebih baik" dan tidak didasarkan pada meniru filosofi tim lain.

Pendekatan Racing Point terhadap desain mobil 2020 telah terbukti kontroversial di antara para pesaingnya denಞgan RP20 skuad Silverstone yang sangat mirip dengan penantang Mercedes pemenang gelar W10.

Meski Racing Point tidak melanggar aturan dengan mengambil inspirasi dari mobil Mercedes 2019, Key menganggap desainer harus menda♔patkan dorongan yang lebih besar untuk menghasilkan konsep baru.

“Hal terakhir yang ingin An𒐪da lakukan adalah meniru tetangga Anda karena Anda ingin mengembang🀅kannya dengan ide-ide yang lebih baik,” kata Key.

“Gambar-gambar menceritakan kisah tentang hal-hal 🦄ini dan ada banyak diskusi tetapi dari sisi kami kami lebih berkonsentrasi pada diri kami sendiri.

“Tentu saja kami harus mengawasi persaingan dan kami dapat melihat Racing Point dengan jel🔯as melakukan lompatan besar dalam performa, berpikir kami konyol untuk tidak menyadarinya dan mengakuinya.

“Dari su🅺dut pandang teknik sebagai s♉eorang insinyur Anda ingin keluar dan mengalahkan orang lain, itulah yang memotivasi kebanyakan orang,” tambahnya.

“Insinyur adalah orang-o෴rang yang kompetitif, kami, tentu saja ketika Anda bekerja di F1, dan Anda selalu menghadapi persaingan dari perusahaan atau tim lain.

“Apa yang membuat🎀 F1 unik adalah tim versus tim serta pembalap versus pembalap. Dan sebagai seorang insinyur Anda ingin menjadi yang terbaik di grid pada disiplin khusus Anda, itulah yang memotivasi banyak orang, itu pasti yang memotivasi saya.

“ꦦSulit untuk mengetahui bagaimana perasaan orang lain tentang hal itu, tetapi🌳 secara pribadi saya ingin merasa bertanggung jawab atas pertunjukan secara langsung.”

[[{"fid": "1505390", "view_mode": "teaser", "fields": ෴{"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lance Stroll (CDN), Racing Point "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" teaser "," field_file_i♍mage_title_text [und] [0] [nilai] ": salah, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Lance Stroll (CDN), Racing Point", "field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

Kepala tim M༒cL🅺aren Andreas Seidl mengatakan "tidak ada gunanya" mengeluh tentang pendekatan Racing Point selama itu masih dalam peraturan.

“Kita semua melakukan analisis pesaing dan mengikuti beberapa rute jika menurut kita mereka terlihat menarik, dan jika mereka layak dilihat dari sudut panda♔ng 🐠kita, tetapi pada saat yang sama itu tidak semudah itu,” jelasnya.

“Mendesain mobil Formula 1 yang berperforma tinggi adalah topik multi-dimensi dan hanya mཧencoba menyalin sesuatu dari gambar tidaklah sesederhana kedengarannya.

“Inilah sebabnya mengapa ada peraturan yang perlu Anda ikuti, terutama ketika menyangkut apa yang harus dilakukan tim sendiri, kami berasumsi bahwa kerjasama yang ada antara Racing Point dan Mercedes beradಞa dalam peraturan ini sehingga tidak ada menunjuk untuk 💎mengeluh tentang itu. "

Seidl menambahkan sangat penting FIA "di atas permainannya" untuk benar-benar mengaw🃏asi hubungan kerja antara dua tim menuju perombakan regulasi F1 untuk 2021.

“Bagi kami, lebih penting bagi kami untuk melihat apa yang terjadi pada 21 regulas꧅i dan seterusnya,” kata Se🐼idl.

“Saya pikir itu lebih jelas atau terbatas apa yang diperb𓃲olehkan dalam hal hubungan kerja antara dua tim dan bagi kami itu yang paജling penting.

“Di sinilah kami juga bertukar dengan FIA, apa𝄹kah perlu dipastikan dan FIA perlu memastikan mereka berada di puncak permainan ini, bahwa kerja sama antara duꦏa tim pertama-tama selalu sesuai peraturan, dan tidak mengizinkan tim besar misalnya mendapatkan keuntungan dari hal-hal yang terjadi di tim yang lebih kecil terkait dengan apa yang disebut bagian terdaftar ini.

“Ini adalah sesuatu yang kami khawatirkan dan itu adalah fokus kami pada diskusi yang kami lak♉ukan dengan FIA untuk memastikan ini diawasi dengan benar karena jelas akan bertentangan dengan peraturan.

“Ini akan membantu, katakanlah, A-team, yang bekerja sama untuk mengatasi peraturan guna meningkatkan sumber daya mereka melebihi gagasan tentan🍃g batasan anggaran dan itu adalah kekhawatiran terbesar bagi kami untuk jujur.”