Alex Albon berharap menꦰjadi "duri di bagian belakang Mercedes" setelah kualifikasi sebagai tempat keempat terbaik dalam karirnya di Formula 1 Baꦬhrain Grand Prix.

Albon pulih dari kecelakaan besar pada latihan kedua pada hari Jumat untuk menempati posisi keempat, hanya satu po🐎sisi di belakang rekan setimnya Max Verstapp෴en saat Red Bull mengunci baris kedua di grid Sakhir.

Itu menandai hasil kualifikasi terbaik bersama dalam karir F1 Albon dan posisi awal tertinggi se🎃jak Grand Prix Tuscan pada bulan September. Penampilannya ju𝕴ga tepat waktu, dengan pembalap Thailand itu ingin mengamankan kursinya di Red Bull untuk musim depan.

“Jelas datang dari ꩲtempat kami berada 24 jam lal🔯u itu hasil yang bagus,” kata Albon.

“Saya masih ingin menjadi sed🧸ikit lebih dekat di sana, tetapi P4 jelas kami dalam campuran dan mudah-mudahan kami dapat memiliki awal yang baik d♏an berada di sana, menjadi duri di bagian belakang Mercedes.

“Sejujurnya FP1 lumayan, FP3 lumayan, jadi keempat sepertinya tidak realistis,” tambah꧑nya.

“Rasanya seperti sesuatu yang saya pikir pasti bisa dicapai sebelum kualifikasi. Tentu menyenangkan memilikinya, dan akhir pekan𝐆 ini mobil terasa nyaman, terutama sejak hari ini, agak lebih banyak diklik. ”

Albon memuji kualitꦚas kru Red Bull-nya setelah tim terpaksa mengganti sasis mobilnya karena tingkat kerusakan yang dideritanya dalam kecelakaan FP2.

“Terutama di tim seperti Red Bull, kualitasnya sangat tinggi, dan Anda tidak akan mendapatkan perbedaan be𒁃sar,” Albon menjelaskan.

“Setidaknya di pihak saya, tidak ada. Tentu saja ini lebih hanya pengaturan dan perasaan, dan di atas kepercayaan itu. Tapi sejujurnya, di sisi kepercayaan, saya cukup senang dengan 🧸itu.

"Itu 🤪adalah kesalahan konyol untuk memulai kemarin, jadi aku tahu bahwa aku bisa melupakannya dengan cepat dan fokus pada hari ini."

Menjelaskan pola pikirnya setelah melakukan shunt, Al🤡💫bon mengatakan tidak ada gunanya memikirkannya.

"Di pihak say🌜a, Anda hanya harus mengakui kesalahan, dan lebih dari sekadar melupakannya," katanya.

“Anda meminta maaf tetapi pada saat yꦑang sama Anda fokus pada hari berikutnya. Oke kami mengalami kecelakaan, tetapi Anda tidak benar-benar memikirkannya, atau Anda tidak fokus pada bagian itu.

“Anda pikirkan tentang bagaimana mobil itu sebelumnya, dan area apa yang perlu kami perbaiki agar kami dapat🐠 menjalankan FP3. Begitulah pola pikirnya.

"Tidak ada gunanya terus memikirkan🐼nya atau menyesali atau berpikir Anda bisa melakukan ini atau itu, karena itu tidak terlalu membantu."