Lewis Hamilton mengklai𒆙m kemenangan yang tidak mungkin di Grand Prix Bahrain setelah pemimpin lama Charles Leclerc mengalami masalah mesin pada tahap penutupan untuk menggagalkanny🍒a kemenangan balapan Formula 1 pertamanya.

Leclerc pulih dari awal yang lambat untuk memimpin di depan rekan setimnya di Ferrari Sebastian Vettel, yang kemudian berbalik melawan Hamilton, tetapi dengan 10 lap tersisa dia kehilangan pemulihan energi di unit tenaga untuk membuatnya tertatih-tatih ke garis finꦐis.

Petenis berusia 21 tahun itu tidak dapat mencegah Hamilton untuk mele🐟watinya, kehilangan lima d🧜etik per lap, sebelum Valtteri Bottas mengamankan Mercedes 1-2 dengan hanya melewati dua lap sebelum mobil keselamatan terlambat dipicu oleh dua kegagalan Renault mendadak untuk Nico Hulkenberg dan Daniel Ricciardo dalam insiden terpisah.

Leclerc me🧸mang mendapatkan sedikit keberuntungan karena periode safety car menandai akhir balapan untuk melihatnya menjauh dari Max Verstappen dari Red Bull untuk podium F1 perdananya.

Dengan Verstappen di tempat keempat, Vettel pulih dari puꦗtarannya untuk naik ke posisi kelima di depan L﷽ando Norris dari McLaren yang mengklaim poin di Grand Prix F1 keduanya.

Kimi Raikkonen melalui lini tengah untuk mengambil tempat ketujuh untuk Alfa Romaeo di depan Pierre Gasly dari Red Bull, sementara Alexander Albon dari Toro Rosso juga mengumpulkan poin F1 perdananya di urutan kesembilan, dengan Ser⛎gio Perez dari Racing Point melengkapi posisi poin setelah kedua pembalap Renault terlambat keluar. di.

Leclerc pulih dari awal yang panik

Dalam awal sibuk ke 999 ^th Formula 1 ras, Vettel awalnya menyerbu ke memimpin di Turn 1 mendapatkan akselerasi lebih baik dari baris ke kutub-sitter Leclerc, sebelum Bottas melesat 🎶ke posisi kedua menjelang Monegasque, sedan🉐gkan kembali lebih lanjut dalam pack Lance Stroll dan Romain Grosjean bersatu dan keduanya mengalami kerusakan.

Tetapi saat mobil-mobil meningkatkan kecepatannya dengan ban yang beroperasi secara optimal, Leclerc melewati Bottas ke Tikungan 1 pada lap kedua sebelum memburu rekan setimnya di Ferrari. Setelah peringatan singkat melalui radio tim Ferrari-nya tentang kecepatan superiornya🍌, petenis berusia 21 tahun itu bergerak menggunakan DRS di Tikungan 1 di awal lap enam untuk kembali ke depan.

Lebih jauh ke belakang, Hamilton melakukan langkah serupa pada rekan setimnya di Mercedes untuk naik kembali ke posisi ketiga, sementara Max Verstappen berselisih dengan mantan rekan setimnya Carlos Sainz dengan pembalap McLaren mengalami tusukan d🐟i 🍬depan kanan setelah memotong sisi Red Bull saat mencoba. untuk menyalip.

Setelah ronde pertama pitstop, strategi alternatif Hamilton dengan menggunakan ban lunak tampaknya menjadi bumerang saat ia kehilang𓆉an waktu untuk memimpin Leclerc sebelum turun kembali ke ♏posisi ketiga dengan Vettel melewatinya di Tikungan 4 pada Lap 23.

Tapi saat strategi ban dimainkan, serangan Hamilton pada medium membuatnya memberikan tekanan pada Ve𒉰ttel.

Setelah momen berdampingan di Lap 37, juara dunia F1 itu menyelesaikan satu putaran kemudian. Hamilton bertenaga di luar di Tikungan 4 dan dengan Vettel bertahan dengan keras, dia berputar dalam pemandangan yang sudah dikena𒁃lnya ke 2018 ketika beberapa insiden melihat tuntutan gelarnya terurai.

Untuk menambah cedera lebih lanjut, Vettel kehilangan sayap depan dalam gaya spektakuler di punggung lurus, yang disebabkan oleh g𒁃etaran dari ban rusak saat berputar, dan diadu untuk hidung baru dan ban baru untuk keluar di tempat kedelapan.

Kurang dari 10 lap kemudian bencana g🏅anda menimpa Ferrari ketika Leclerc, yang dengan🌌 nyaman memimpin delapan detik di Hamilton, melaporkan masalah mesin dan kehilangan waktu dengan cepat. Ferrari mengonfirmasi hilangnya pemulihan energi di mobilnya melalui radio timnya, memperlambatnya sekitar lima detik per lap, membuatnya tidak berdaya untuk menghentikan Hamilton memimpin pada Lap 48.

Dengan 11 lap tersisa, Leclerc diberitahu untuk menjaga keberaniannya karena penyelesaian dalam po☂in tetap memungkinkan sementara drama selanjutnya akan menyusul.

Meskipun melihat Bottas melaju ke posisi kedua pada La𓆉p 53, Leclerc bertahan di posisi ketiga ketika mobil pengaman dipicu oleh kegagalan mekanis ganda dari Renault karena Hulkenberg dan Ricciardo mengalami masalah terpisah menuju Tikungan 1 dengan tiga lap tersisa.

Safety ca🍸r memimpin lapangan F1 ke finis yang berarti Leclerc setidaknya akan meraih ꧂podium F1 perdananya setelah mengantisipasi prestasi yang lebih besar hanya 11 lap sebelumnya.

Dengan DNF ganda di Renault, Antonio Giovinazzi nyaris kehilangan poin F1 pertamanya di ^{tempat ke-} 11 di belakang Perez.

Daniil Kvyat mengakhiri balapan di ^{tempat ke-} 12 setelah bentrok dengan Giovinazzi pada Lap 12, berputar dalam prosesnya, sebelum di▨tampar deng🅺an penalti waktu lima detik karena ngebut di pit lane untuk mengakhiri balapan yang menyedihkan bagi pembalap Toro Rosso.

Kevin Magnussen berjuang untuk kecepatan balapan terlambat agar Haas melihatnya finis di posisi ^ke- 13 yang mengecewakan, saat rekan setimnya Grosjean mundur menyusul insiden lap pertamanya kemudian dalam balapan, dengan Stroll di posisi ^ke-14.

Williams duo George Russell dan Robert Kubica menyelesaikan finishers di 15 ^th dan 16 ^th masing-masing, dengan Sainz pensiun akhir berikut bentrokan sebelumnya deng꧟an Ve𝓡rstappen.

Hasilnya melihat Bottas mempertahankan kejuaraan pembalap dunia F1🉐 dengan satu poin dari titik lap tercepatnya di Australia - sementara Leclerc mengambil poin ekstra di Bahrain.