Dengan Ferrari, Porsche, Cadillac, Peugeot, Alpine, Lambor🍌ghini, BMW, sampai Isotta Franchini berbondong-bond🦂ong memasuki kelas Hypercar dalam dua tahun terakhir, World Endurance Championship (WEC) dan khususnya Le Mans 24 Jam tidak pernah semenarik ini.

Hal ini tercermin dari gela🌌ran Le Mans 24 jam ke-92 yang kompeititf akhir pekan lalu, dengan Ferrari, Toyota, Porsche, dan Cadillꦑac semuanya bertarung untuk kemenangan.

• Aston Martin Mengonfirmasi Entri Hypercar untuk Le Mans 2025

Lewat sudah hari-hari di mana satu pabrikan tidak mem🌺iliki saingan sama sekali, atau bahkan satu pabrikan mengunci podium dengan saingan yang tersingkir.

Kecepatan setiap mobil di Le Mans 2024 sangat dekat, sehingga para pembalap dan tim berusaha sekuat tena🍷ga selama 24 jam penuh.

Meningkatnya partisipasi dan daya saing di WEC🐼 telah menghadirkan lebih banyak minat, yang akhirnya menjadi insentif bagi lebih banyak pembalap papan atas untuk bersaing di ba♒lap ketahanan.

Tercatat 16 mantan pembalap Formula berkompetisi di Le Mans tahun ini, dan banyak di antaꦆranya berada di kategori Hype♋rcar.

Aston Martin sudah meng♏onfirmasi masuknya mereka ke kelas Hypercar tahun depan jelang Le Mans 24 jam akhir pekan lalu, dan mereka akan menurunkan dua mobil pabrikan.

Selain Aston Martin, pabrikaཧn mana lagi yang akan masuk ke dalam 'Hypercar boom' di masa depa🦹n?

McLaren

McLaren tampaknya menjadi pabrikan berikutnya yang memasuki kelas Hypercar 𝔍di Le Mans.

H൲al penting yang dapat diambil dari beberapa jam terakhir balapan pada hari Ming🌜gu adalah ketika CEO McLaren Zak Brown diwawancarai oleh Eurosport, bersama dengan salah satu rekannya.

Kedua pria tersebut mengindikasikan bahwa kelas Hypercar bisa jadi pilihan McLaren, yang masuk 💜🙈akal mengingat rival F1 mereka seperti Ferrari, Alpine, dan sekarang Aston Martin telah lebih dulu melompat ke kategori balap tertinggi di WEC.

Audi

Akan masuk ke F1 pada tahun 2026, Audi memiliki sejarah yang kaya dalam memenangk📖an Le Mans dan mungkin tergoda untuk kembali melakukannya di tahun-tahun mendatang.

Dalam beberapa hal, tidak ada lagi yang bi𝄹sa dicapai Au♐di di Le Mans setelah menang di banyak kesempatan.

N❀amun, kesuksesan terakhir mer🏅eka di Le Mans 24 jam terjadi 10 tahun lalu. Dan setelah delapan tahun absen, jelas ada keinginan dari Audi untuk kembali ke akarnya di WEC dan Le Mans.

Namun, fokus mereka ke proyek F1 yang memulai debutnya tahun 2026 bisa saja 💎menunda comeback mereka untuk sementara waktu.

Ford

Berbicara soal 🌌Ford dan balap ketahanan, kita tentu akan terlintas ke film Ford vs Ferrari yang rilis tahun 2019. Dan, bukan tidak mungkin mereka akan kembali meꦚmutus dominasi Ferrari di Le Mans 24 jam seperti yang dilakukan oleh Caroll Shelby dan Ken Miles di dekade 1960-an.

Pada tahun 2023 Ford menegaskan bahwa membangun prototipe Hypercar untuk WEC d🀅an Le Mans bukanlah prioritas mereka. Namun di dunia balap, apapun bisa saja berubah.

Ford memiliki kekuatan brand dan reputasi yang dapat menarik minat banyak orang jika mereka m🌊embangun Hypercar baru. Dan tentu saja, Le Mans 24 jam akan mendapatkan keuntungan besar jika merek seperti Ford melakukan investasi semacam itu. .