Kelas Moto3 memulai hari balapan dengan awal yang gemilang di Te✱rmas de Rio Hondo yang mendung, dengan Grand Prix Arge🔯ntina dimenangkan oleh Angel Piqueras dalam putaran terakhir yang ketat dan kontroversial hingga garis finis.

Pembalap Frinsa MT Helmets - MSI itu menjadi yang terdepan sepanjang balapan dan merangsek maju untuk memimpin pada putaran terakhir. Ia diawali dengan bersembunyi di belakang Matteo Bertelle setelah mengejar pembalap Italia itu 𝄹kembali setelah ia memperlebar🗹 jarak dengan grup terdepan.

Sebuah laju yang mulus menuju area hijau dianggap tidak menguntungkan oleh Race Direction, dan segera setelah itu Piqueras menabrak sisi Jose Antonio Rueda saat ia meluncur melewatinya untuk memimpin dan meraih kemena𒉰ngan keduanya d🍨i Moto3 dan yang pertama sejak berpindah ke mesin KTM.

Adrian Fernandez bahkan tidak berada di frame aksi yang sama di awal putaran, 🍌meski telah bergerak cepat dari posisi kedua belas di grid untuk Leop🅰ard.

Pembalap Spanyol itu memulai putaran terakhir di posisi keempat,💜 tetapi memanfaatkan kekacau▨an di depan untuk menempati posisi kedua di garis untuk Leopard - hanya terpaut 0,036 detik di belakang dan pembalap Honda teratas.

Rueda bangkit dari momen 𓂃senggolan dari samping untuk meraih podium untuk Red Bull KTM Ajo.

Di posisi pole untuk balapan kedua berturut-turut, pembalap LevelUp - MTA Matteo Bertelle bangkit setelah sempat tertinggal di belakang untuk memimpinღ sebagian besar balapan, dan masih unggul di awal putaran terakhir. 

Ia gagal finis di podium karenꩵa ia tersingkir di tikungan terakhir, sehingga harus turun peringkat ke posisi keempat.

Setelah berada di posisi yang salah dalam catatan waktu selama sebagian besar akhir pekan, lolos di posisi ke-15, Taiyo Furosato kembali berada dalam mode 'Sunday Rider' dan tidak membuang waktu uꦿntuk merangsek ke posisi delapan di depan.

Dianggap telah melampaui batas lintasan pada putaran terakhir, tidak seperti Piqueras, ia didorong kem🍰bali ke posisi kelima karena pelanggarannya untuk Honda Team Asia.

David♐ Almansa memimpin putaran awal untuk Leopard dalam perjalanannya ke posisi keenam.

Luca Lunetta menghadapi k🗹esulitan setelah mengalami kecelakaan di sesi catatan waktu yang membuatnya berada di Q1, di mana ia berhasil lo💎los dari beberapa kali jatuh saat ia berusaha mengejar waktu dan posisi di lintasan basah, sehingga pembalap Italia itu berada di posisi ke-21.

Dengan cepat bergerak maju di antara rombongan, ia bekerja sama dengan Scott Ogden untuk memangkas jarak dan bergab🥃ung dengan para pemimpin, finis di posisi ketujuh yang diperoleh dengan susah payah, hanya kurang dari dua detik dari pemenang.

Joel Kelso mendapat penalti putaran panjang ganda karena kesalahannya sendiri dalam balapan, jadi dari posisi kedelapan di grid, pebalap LevelUP - MTA itu mengambil kesempatan p✱ertama untuk memulai penurunannya, kembali ke posisi ke-20. 

Pebalap Australia itu nai𒊎k ke posisi ke-18 untuk perjalanan keduanya di sekitar lintasan penalti, kembali ke posisi ke-25, 🧜dengan hanya Munoz di belakang setelah penalti.

Kelso mampu bergabung ke dalam grup yang sama dengan Lunetta setelah membuat kemajuannya sendiri kembali ke perolehan poi🥀n, naik ke posisi kesembilan yang terhormat di bendera kotak-kotak.

Ryusei Yamanaka memudar dari barisan depan tetapi melakukan cukup💫 upaya untuk finis sepuluh besar dengan motor kedua Frinsa MT Helmets.

Di an꧃tara para pembalap pengganti, Joel Esteban memegang posisi grid terbaik, naik dari posisi kesepuluh menjadi kesebelas dalam balapan, saat ia menggantikan Jacob Roulstone🔯 di Red Bull KTM Tech3.

Dennis Foggia menghab♒iskan sebagian besar balapan di posisi ke-16 tetapi bangkit ke posisi kedua belas pada tahap penutupan untuk CFMoto Gaviota Aspar.

Poin tersisa yang ditawarkan jatuh kepada Scott Ogden dari CIP Green Power, yang dipaksa duduk saat 🏅berada di sep🅘uluh besar, bersama dengan Yamanaka oleh Valentin Perrone, yang finis di posisi ke-13, Adrian Cruces di posisi ke-14, dan pendatang baru teratas Cormac Buchanan, tepat di depan rekan setimnya di BOE Ruche Moodley di posisi ke-15.