Aleix Espargaro meraih kemenangan pertama Aprilia di MotoGP musim lalu, dan tetap berada di tengah pertarungan gelar sampai performa RS-GP memudar pad🎉a putaran flyaway.

Hal ini tidak terbantu dengan minimnya data trekﷺ yang dimiliki Aprilia꧟ dengan Espargaro dan rekan setimnya Maverick Vinales menjadi satu-satunya pembesut RS-GP di grid.

Sebaliknya, Ducati, yang mengisi ꦿsepertiga dari grid 💫MotoGP dengan delapan pebalapnya, mampu mengatasi masalah awal GP22 dan memenangkan gelar bersama Francesco Bagnaia.

“Saya pikir salah satu rahasia sukses Ducati adalah bekerja 💃sama dengan tim satelitnya, untuk meningkatkan le𝓰vel tim pabrikan,” kata Espargaro.

“Mereka membuktikan tahun🐼 [terakhir] itu ketika mereka memulai musim dengan banyakꦛ masalah tetapi bekerja sama dengan sangat baik dan meraih gelar.”

Bagnaia dan GP22 tidak memenangkan balapan sampai putaran 6, tetapi kemu🏅dian membalikkan defisit 91 poin yang sangat besar dari Fabio Quartararo dari Yamaha.

Ducati 'tidak hanya mengandalkan satu pembalap cepat'

Direktur teknis Ducati Corse Davide Barana membenarkan bahwa 'strategi' delapan motor yang telah berjalan lama dari pabri🍨k telah membuahkan hasil.

“Musim tampaknya menunjukkan bahwa gaya manajemen teknis dan olahraga kami membuahkan hasil. Memili💖ki delapan pembalap berbeda dengan keterampilan yang sangat kompetitif memungkinkan untuk mengumpulkan banyak data, ”kata Barana.

“Itu juga berguna untuk setiap pengendara. Itu selalu menjadi kebijakan kami untuk berbagi sepenuhnya informasi antara tim kami. Dan juga sangat membantu untuk mengembangkan motor karena kami tidak h🌠anya mengandalkan satu pembalap cepat tapi banyak dari mereka.

“Mas💯ing-masing memiliki karakternya sendiri, keterampilan dan kemampuannya sendiri, dan menggabungkan semua masukan yang berbꦺeda ini kami yakin merupakan salah satu faktor kunci untuk mengembangkan motor terbaik kami.”

Teꦜntang mengatasi masalah awal GP22, Barana menambahkan: “Untuk manajemen 🌟balapan, juga dari sudut pandang teknis dan olahraga, ini bukan pekerjaan mudah.

"Kami selalu kesulitan antara kebutuhan untuk mengembangkan motor dan ju𒀰ga menjaga kepercayaan pada motor untuk pengendara kami, juga untuk teknisi untuk mengelola motor dengan baik.

“Begitu Anda mencapai level performa tertentu, terkadang Anda takut untuk lebih atau mengubah seꦜsuatu. Ini selalu merupakan risiko, tetapi ini adalah risiko yang harus kita ambil karena begitu Anda berhenti, begitu Anda yakin telah 'sampai', Anda mulai kalah.

“Jadi di awal musim ini kami terus agr﷽esif dalam pengembangan motor meski sudah menjadi motor yang bagus [di akhir 2021]. Dan inilah alasan mengapa kami dan pengendara kami membutuhkan waktu untuk mendapatkan kepercayaan diri yang sama seperti motor sebelumnya untuk mencapai hasil terbaik.

“Tetapi pentin🌊g bagi 🧸kami untuk tidak pernah menghentikan pengembangan.”

'Laporan Ducati'

Selama musim lalu, akhirnya Rookie of the Year MotoGP Marco Bezzecchi membeberkan Ducati memanfaatkan datanya untuk menyiapkan laporan khusus untuk masing-masing dari delapan pembalapnya setelah༺ setiap balapan untuk membantu mereka memahami di mana mereka dapat meningkat.

“Hampir di semua trek [d𓄧i Mugello] saya bisa mengerem seperti Pecco, tapi ada beberapa tempat di mana dia membuat perbedaan dalam pengereman dan masuk,” kata Bezzecchi. “Ini tempat saya bekerja sejak awal tahun.

“Di Le Mans saya sangat bagus, di Mugello saya sangat bagus, dengan🌄 hanya dua tikungan di mana saya masih kehilangan sesuatu. Tapi melihat laporan dari Duc𝓰ati saya puas dengan pekerjaan saya..."

"Saya hanya kalah di dua tempat - tikungan 4 dan 6, saat pengereman - selebihnya saya melakukannya dengan baik🧸," lanjut Bezzecchi. "Saya berkendara dengan baik di hampir semua lintasan tetapi di dua tempat ini saya bisa melakukan sedikit lebih baik."

Ditanya lebih lanjut in🌸formasi lain apa yang termasuk dalam ꦑlaporan Ducati, pemuda Italia itu berkata: “Ini sedikit rahasia! Ini adalah laporan dari balapan akhir pekan [sebelumnya]. Saya tidak bisa mengatakan lebih banyak.”

A✱pakah Anda bisa m🌼elihat laporan yang dibuat untuk pembalap Ducati lainnya? “Tidak, ini [hanya] laporan saya.”

RNF membuat Aprilia lebih 'kaya data'

Sementara Espargaro dan Vinales melanjutkan di tim pabrikan tahun ini, sku🅠ad RNF Aprilia yang baru akan menjalankan pemenang MotoGP lima kali Miguel Oliveira dan rookie 2022 Raul Fernandez dengan RS-GP yang berumur satu tahun.

Sementara Espargaro dan Vinales berไharap mendapatkan keuntungan dengan cara yang sama seperti para pembalap Ducati, direktur teknis Aprilia Romano Albesiano berharap penggandaan data lintasan dapat secara substansiaﷺl meningkatkan pemahaman mereka tentang RS-GP.

“Tugas kami pada dasarnya adalah untuk meningkatkan pemahaman ka😼mi tentang sepeda motor dan memiliki pengendara yang berbeda, dan tahun depan kami akan memiliki empat pengendara, akan membuat kami semakiꩵn kaya dalam hal data,” kata Albesiano.

“Pembalap yang berbeda dengan gaya yang berbeda, pendekatan yang berbeda, hanya memberi kami lebih banyak informasi dan mengikuti cara berkendara yang berbeda [untuk mas﷽ing-masing] tidak sulit sejujurnya.

“Oke, Anda tidak bisa membuat kebingungan, tetapi jika Anda memiliki ide yang jelas, Anda ꦕdapat melakukannya dengan mudah, karena motor ini memiliki rentang penyesuaian yang luas.”

Ducati melanjutkan ♒dengan delapan pembalap musim ini, tersebar di tim pabrikan, Pramac, Gresini dan VR46.

Aprilia kini bergabung dengan Honda dan 🌺KTM dengan empat entri sementara pergantian RNF dan keluarnya Suzuki membuat Yamaha sebagai satu-satunya pabrik tanpa tim satelit.