Redaksi MotoGP mahbx.com mengidentifikasi bos tim MotoGP yang akan mendapat sorotan ketat tahun ini...

Alex Whitworth: Meski ada tekanan pada Aki Ajo ♈tahun ini, setelah menggantikan Francesco Guidotti di Red Bull KTM karena hasil yang tidak memuaskan, HRC-lah yang benar-benar perlu membalikkan keadaan.

Kemunduran merek Jepa💮ng itu sudah jelas terlihat setidaknya selama lima musim terakhir, dan sekarang mereka kehilangan Repsol, begitu pula Marc Marquez.

Johann Zarco merupakan bi♒ntang utama merek tersebut tahun lalu, tetapi hanya berhasil masuk Q2 beberapa kali dan mencetak beberapa posisi 10 besar.

Ada tanda-ta𒐪nda perbaikan menjelang akhir tahun 2024, tetapi hasilnya benar-benar perlu mulai terlihat pada tahun 2025 untuk HRC dan Presidennya, Koji Watanabe.

Derry Munikartono: Sebagai bos proyek Honda MotoGP, Alberto Puig memiliki banyak tekanan di pundaknya untuk melakukannya deng𝕴an benar.

Ini adalah beberapa tahun yang sulit dari pabrikan yang pernah menikmat🀅i era dominasi di MotoGP, sedemikian rupa sampai mereka kehilangan Marc Marquez dan Repsol, sponsor utama mereka selama 30 tahun.

Honda merespon denga🎉n menambahkan 'rasa Eropa' ke dalam tim teknis mer♛eka. Aleix Espargaro direkrut sebagai pebalap penguji, dan membawa mantan bos teknologi Aprilia Romano Albesiano sebagai Direktur Teknik baru.

Dengan tim ya🌳ng bagus di belakangnya, Puig tahu bahwa ia perlu memimpin Honda ke tempat yang seha🙈rusnya, yaitu puncak klasemen MotoGP.

Lewis Duncan: Paolo Pavesio a🌼kan mengambil peran yang cukup penting pada tahun 2025 saat iaཧ menggantikan Lin Jarvis sebagai manajer tim pabrikan Yamaha.

Jarvis telah menjadi sosok yang sangat penting bagi Yamaha sejak bergabung dengan proyek MotoGP pada akhir tahun 1990-an. Pada tahun terakhirnya, ia berhasil mendapatkan Fabio Quartararo dengan kontrak baru b🍸erdurasi dua tahun, serta Alex Rins, dan mendapatkan mitra satelit utama untuk Yamaha, Pramac.

Dia melakukan segala yang🅰 dia bisa untuk mengarahkan pabrikan ke arah yang benar saat dia mengundurkan diri. Dengan semua kemajuan yang telah dibuat Yamaha dengan M1-nya, Pavesio harus memastikan꧋ dia melanjutkan apa yang ditinggalkan Jarvis dan terus mengarahkan kapal pada lintasannya saat ini.

Jordan Moreland: Mengingat penunjukannya yang menonjol, saya akan mengatakan Aki Ajo dari KT💃M.

Mengingat rekam jejaknya d𓆏i kelas bawah, KTM harus percaya bahwa ia adalah bagian terakhir dari teka-teki dalam membimbing merek tersebut ke dalam pertarungan Kejuaraan, sesuatu yang sejauh ini gagal mereka lakukan dalam proyek MotoGP mereka.

Peter McLaren: Seperti yang di♒katakan Martin Br🔴undle, "Anda memberi tekanan atau menerimanya di F1, tidak ada yang di antara keduanya" dan hal yang sama juga berlaku di MotoGP.

Dominasi Ducati berarti mereka memberikan tekanan pada empat pabrikaꦉn lainnya.

Ada tekanan di Aprilia untuk memanfaatkan sebaik-baiknya penandatangan🏅an juara dunia baru Jorge Martin.

KTM - me☂ngesampingkan kekacauan keuangan - berada di bawah tekanan untuk mengakhiri paceklik kemenangan mereka dan akhirnya bangkit untuk menantang gelar.

Yamaha dan Honda berada di bawah tekanan untuk menunj♐ukkan kemajuan nyata dan setidaknya bersaing me🍸mperebutkan podium pada tahun 2025.