Buriram 2019 dan sepeda Jack Miller tampaknya memiliki sakelar ketinggian berkendara yang dipasang di stang kiri ... Pic 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Itu sudah dikabarkan sudah , tetapi bukti visual bahwa Ducati sekarang dapat menggunakan teknologi 'perꦓangkat holeshot' sesuka hati pada saat ke🎃luar dari tikungan muncul pada hari pertama tes MotoGP Qatar.

Sistem holeshot standar pabrikan - untuk menurunkan dan kemudian mengunci suspensi belakang, membantu akselerasi di awal balapan - telah digunakan🥃 sejak akhir 2018.

Perangkat itu 'dipersiapkan' deng♋an memutar sakelar mekanis besar yang dipasang pada penjepit tiga, di antara gaꦏrpu, saat pengendara tiba di grid.

Tapi begitu suspe🃏nsi muncul kembali saat pengereman di tikungan pertama, perangkat itu tidak digunakan lagi untuk sisa balapan.

Namun, pada akhir musim lalu, Alex Rins dari Suzuki mengatakan bahwa dia telah melihat bagian belakang Ducati turun di jalan lurus saat balapan.

Melakukan hal itu akan memberikan manfaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚat akselerasi dan pengereman yang disebabkan oleh pusat gravitasi yang lebih rendah, ditambah bonus tambahan hambatan yang lebih sedikit pada kecepatan tertinggi karena area depan yang sedikit lebih kecil.

Tetapi agar sistem penguncian belakang seperti itu dapat diaktifkan dengan kecepatan penuh, harus🌳 ada sakelar baru, yang terletak mudah dijangkau saat memegang setang.

Dengan semua mata tertuju pada kontrol Ducati, tombol itu terlihat di stang kiri GP20 selama hari pertama tes Qa🅘tar.

menyajikan un novit a Losail
E anche ha un nuovo aiuto
Le Principali novit viste oggi

- Sky Sport MotoGP (@SkySportMotoGP)

Menariknya, tombol tersebut sekarang memiliki dua tombol berbeda (berw🦋arna merah dan hijau pada beberapa sepeda); mungkin salah satunya adalah mengunci suspensi dan yang lainnya untuk melepaskan perangkat secara manual seandainya suspensi tidak secara otomatis membuka saat pengereman (seperti yang terjadi pada Jack Miller di tikungan salah𓃲 satu MotoGP Inggris tahun lalu).

Namun saklar 'wingnut' lama masih ada di triple clamp dan tayangan TV dari balapan di akhir tahun lalu menunjukkan𒈔 Miller masih menggunakannya untuk menurunkan bagian belakang motornya di grid. Karenanya tombol stang baru sepertinya menjadi fitur tambahan, hanya untuk menurunkan dan / atau mengunci suspensi belakang saat di kecepatan balap.

Bagaimanapun🍌, rekaman TV dengan jelas menunjukkan bagian bela꧋kang mesin Pramac Miller tenggelam rendah ke tanah saat ia berakselerasi saat keluar dari tikungan, pada hari pertama tes Qatar.

Terlepas d෴ari bukti visual, Ducati enggan untuk mengkonfirmasi keberadaꩲan perangkat tersebut, sementara pengendara jelas telah diperingatkan untuk tidak mengatakan apa-apa tentangnya.

"Tidak, maaf✱!" Andrea Dovizioso tertawa sambil menolak berkomentar. Begitu pula rekan setimnya Danilo Petrucci tersenyum "Saya tidak ingat, saya tidak tahu!", Sedangkan Miller tidak mengadakan tanya jꦇawab media.

Manajer tim Ducati Davide Tardꦐozzi mengatakan k🔜epada situs resmi MotoGP:

"[Penyesuaian ketinggian berkꩵendara] ini adalah sesuatu yang dibicarakan orang-orang…. 🐬Ini adalah sesuatu yang mungkin ada di sepeda.

"Seperti biasa, Ducati memiliki inovasi. Kami bangga mengatakan bahwa setidaknya dalam lima tahun terakhir kami menﷺghadirkan semua inovasi pada motor di MotoGP."

Terlepas dari apakah ketinggian pengendaraan diubah hanya saat balapan dimulai ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚatau berulang kali pada kecepatan penuh, itu harus dipicu hanya oleh pengendara, menggunakan sakelar mekanis atau hidraulik. Penyesuaian elekt♍ronik tidak diperbolehkan oleh peraturan MotoGP; karenanya sakelar setang Ducati baru dihubungkan ke kabel mekanis.

Tardozzi menga🍎takan bahwa "semua yang ada di motor" telah "dibagikan" dengan direktur teknis Danny Aldridge untuk memastikan legalitasnya.

Aprilia (suspensi depan) dan Yamaha (belakang) sudah bergabung dengan Ducati dalam memproduksi sistem holeshot biasa. Versi Suzuki juga 🌊diharapkan pada ronde pertama, sementara Honda dan KTM pasti juga bereksperimen.

Tapi sepertinya penyesuaian ketinggian kendara 'statis' tidak lagi cukup untuk menyamai Ducati dan sistem🤪 seperti itu sekarang harus menjadi 'aktif'…