A🌸ndrea Dovizioso, yang mengalami masalah dasbor dan stang sebelum m🍌otornya mati total di Mandalika, lupa membuka kunci perangkat holeshot depan untuk RNF Yamaha-nya di Argentina.

Hal ini membuat g꧙arpu tetap terkompresi me♈nuju Tikungan 1 selepas start. Tidak yakin dengan penyebabnya, Dovizioso masuk pit pada akhir lap sebelum menyadari kesalahannya kembali di pit box.

“Saya sangat kecewa, ini tidak pernah terjadi pada saya,” kata Dovizioso. “Saya melakukan ꦚkesalahan dan lupa membuka kunci perangkat start depan.

“Saya menguncinya, tetapi tidak menggerakkan tuas yang perlu saya pindahkan u🌄ntuk membuka [perangkat] di tikungan pertama. Saya tidak memikirkannya, meskipun semuanya terhalang [padat], tetapi ketika saya berhenti di pitlane saya menyadari ini adalah kesalahan saya."

Dovizioso kemudian kehilangan tiga lap di pit saat krunya mencoba membuka kunci p🍬erangkat.

“Andrea lupa menarik pegangan perangkat sta𓂃rt depan kembali ke posisi yang seharusnya, karena Anda dapat membuka kunci depan, jadi dia tidak bisa melakukan itu dan itu tetap benar-benar turun,” kata manajer tim Wilco Zeelenberg.

“Di pitlane, kami tidak bisa membuat kekuatan [pengereman] untuk membukanya dengan mudah, kare🐠na itu membutuhkan kecepatan dan kekuatan, jadi kami kesulitan untuk membukanya. Tapi dia lang🍌sung menyadari bahwa dia lupa membalik tuasnya. Jadi, balapannya selesai.”

Dovizioso menambahkan: "Saya benar-benar minta maaf kepada timꦆ, karena ini adalah sesuatu yang tidak perlu terjadi, tetapi itu terjadi ketika And𒀰a tidak santai.

"Saya tidak nyaman, saya tidak mengendarai dengan mulus, tidak menggunakan potensi terbaik dari motor dan inilah ketegangannya. A𒊎nda ingin melakukan segalanya secara maksimal sejak awal dan saya melakukan kesꦅalahan ini."

Setelah kembali ke trek, Dovizioso mencatatkan lap 𓄧terbaik 0,264 detik di belakang juara dunia Monster Yamaha, Fabio Quartararo.

"Setidaknya, kecepatan saya cukup bagus pada akhirnya," kata Dovizios🌸o. "Tapi bagaimanapun juga, saya tidak bisa senang dengan akhir pekan ini. Saya harap kami bisa lಞebih dekat di Austin."

Berbeda dari perangkat ride-height💖 depan yang akan di💎larang sampai tahun depan, perangkat holeshot sekali pakai akan tetap ada.

Di sisi lain garasi, rekan setim rookie Darryn Binder me♔mbawa mesin A-spec-nya ke posisi ke-18. Dalam pengulangan pembuka musim Qatar, pembalap Afrika Selatan menghabiskan putaran terakhir bertarung dengan sesama rookie Remy Gardner.

“Saya sangat senang dengan apa🃏 yang terjadi pagi ini. Saya merasa telah melakukan langkah yang baik dalam pemanasan, tetapi sayangnya dalam balapan, saya tidak dapat mempertahankan perasaan yang sama. Ini adalah balapan yang sangat sulit bagi saya," kata Binder.

"Darryn melakukan pekerjaan dengan baik, tetapi dia kecewa karena dia mengatakan level grip saat balapan jauh lebih rendah daripada saat pemanasan," tegas Zeelenberg. "Tentu saja, suhu trek jauh lebih t🦹inggi dan dia kesulitan untuk membalap 🌠seperti yang dia lakukan di pagi hari.

“Saya pikir dia melakukan pekerja⛄an yang cukup baik, tentu saja dia berharap sedikit lebih, karena dia merasa sangat baik dalam pemanasan. P18 untuk rookie tidak buruk, meskipun dia berharap untuk satu poin.

“Pokoknya, dia membawa motornya kembali ke rumah, bert♌arung dengan banyak pembalap dan bahkan melewati Remy dua atau tiga k🍸ali lagi di lap terakhir. Sekarang kami berkemas, menantikan Austin.”

Sebelum balapan, kedua pebalap RNF tampa🔯knya memiliki masalah dengan generator penghangat ban mereka di grid.