Francesco Bagnaia, yang menyapu bersih akhir pekan Grand Prix Portugal, be𝔍rhasil kembali melepaskan diri dari kekacauan di beberapa lap pertama.

Setelah menyalip Jorge Martin dan Miguel Oliveira untuk memimpin setelah Lap 2, Pecco menghindari kesalahan fatal dari Marc Marquez pada Tikungan 3 putaran selanjutnya, kesalahan yang membuat juara dunia delapan kali itu merusak bala⛦pan Martin dan Oliveira.

• V𓃲inales Setelah Portimao: Steward MotoGP Harus Bekerja Keras
• Oliveira Sedih Balapan Kandangnya Berakhir Lebi🌄h Awaꦜl

Berbicara setelah balapan Sprint hari Sabtu, di mana insiden lain mengakibatkan cedera bagi rekan setim Bagnaia Enea Bastianini, sang juara bertahan berbicara tentang apa penyebab para pembalap 🅘kadang-kadang terlalu agresif.

Bagnaia menambahkan: "Kemarin saya tidak mengatakan apa-apa tentang apa yang dikatakan pembalap lain karena saya yakin itu adala🐲h hal yang sama hari ini.

“Selaꦫlu seperti ini. Tidak tergantung apakah Anda memiliki ban soft, medium atau hard, atau 12/25 lap, itu tergantung pada pendekatan masing-masing pembalap.

“Trek ini pastinya adalah trek yang lebih mudah membuat k🍨esalahan kar🤪ena lebih dekat. Panjang [lebar] aspal mungkin tidak sebesar Qatar, dan Qatar tidak memiliki tikungan seperti tikungan tiga di trek ini.

"Semua orang agresif karena semua orang ingin mendapatkan hasil yang bagus dan memulai musim dengan cara yang baik. Itu t🔯idak tergantung pada Sprint atau balapan utama. Itu tergantung pada pendeﷺkatan pengendara."

Bagnaia, yang mendapat keuntungan besar karena insiden di tikungan ketiga, tiba-tiba mendapat tekanan panjang dari Vinales, saat pertarungan untuk memimpin tampaknya ꧑akan terjadi.

Sebaliknya, pembalap pabrikan Ducati itu menyimpan ban yang cukup di ♐bawahnya untuk merespons setiap k🐻ali Vinales meningkatkan kecepatannya.

Bagnaia⛎ menambahkan: "Saya berusah꧋a untuk tidak terlalu memikirkan jarak karena saya melihat jaraknya semakin dekat.

“Tetapi saya tidak ingin berpikir bahwa saya harus mendorong lebih banyak karena itu adalah masalah ban belakang. Saya hanya mencoba untuk le♑bih konstan dan sediki♌t lebih cepat di setiap lap. Itu bekerja dengan sangat baik.

Tepat di tengah, setelah 15 atau 16 lap, Maverick mendorongꦦ lagi u🎉ntuk menutup jarak dengan saya dan sejujurnya, saya mendorong lagi tetapi tanpa ban. Saya tanpa masalah di dua lap terakhir dan selesai tanpa ban. "