Marc Marquez, yang tanpa kemenangan sejak Misano 2021, berulang kali menjelaskan titik lemah dari RC213V saat ini, tetapi dia menyerahkan sepenuhnya kepada Honda untuk memutuska𝓀n solusinya.

Marquez yakin kelemahan utama RCV adalah “pengereman dan sisi akselerasi”, tetapi “Saya tidak tahu 𒐪apakah itu sasis, aerodinamika, mesin, atau kombinasi semuanya.

“Ini adalah sesuatu yang sudah saya katakan tahun lalu - dan saya mempertahankan [meꦆtode] suasana hati yang sama - saya mengatakan [kepada H🐲RC] di mana saya kalah, bukan bagaimana meningkatkannya. Karena saya bukan seorang insinyur.

• Marquez Menumbuhkan Kepe🌸rcayaan Dirinya di Le Mans
• Ducati Waspadai Marc Marquez dalam Pertarungan Gelar

“Jadi saya mencoba yang terbaik di trek,🦄 saya mencoba untuk bertahan di balapan di mana saya menderita, saya mencoba untuk menjadi cepat dalam satu putaran, saya mencoba menemukan cara untuk tetap kon𓄧sisten dalam balapan.

"Tapi kemudian saya berhenti di kotak, saya katakan titik lemahnya, di mana kami kalah lebih banyak, di mana lebih buruk, dan kemudian para insinyur🎐 harus berpikir baౠgaimana meningkatkannya."

Pembalap Spanyol berusia 30 tahun itu menghabiskan sebagian besar balapan MotoGP Prancis baru-baru ini untuk bertarung melawan tim seperti Du🌳cati.

“Sangat sulit untuk melawan ya♈ng lain, terutama Ducati, karena mereka menyalip Anda di jalan lurus, [tetapi] Anda harus menyalip di tikungan, mengambil risiko, lebih banyak menggunakan ban.”

Le Mans, di mana Marquez finis kelima di Sprint sebelum tersingkir dari pertarungan pod🦋ium di akhir Grand Prix, menyaksikan debut balapan dengan sasis Kalex yang baru.

“Berbelok, di tikungan tengah, saya lebih suka [Honda lama] saya. Saat masuk. Itu salah satu poin kuat saya, masuk dengan cepat. Tapi🎃 ini tidak berarti itu cara tercepat, atau lebih cepat dari yang lain, ”kata Marquez tentang perbedaan desain Honda.

“Sepertinya dengan Kalex Anda perlu menyesuaikan sedikit gaya berkendara, Anda juga harus masuk dengan cepat di tikungan, tetapi tidak perlu mendorong... Anda bisa melakukan beberapa kesalahan lagi. Anda bisa melebar, 🐓kembali.

“Dengan [Honda] ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚlain, sangat kritis, dan sangat sulit untuk mem✃ahami ban depan.

“Dengan [Kalex] ini sepertinya Anda memiliki lebih banyak peringatan, tetapi tetap perlu kami pahami, karena titik lemah ka🦹mi masih b💎erhenti di sisi rem dan akselerasi. “

Marquez, yang absen tiga putaran karena patah tangan pada pembuka musim Portimao, belum menyelesaikan balapan Grand Prix musim ini. Total 12 poin yang sudah direngkuhnya sejauh ini berasal dari𓂃 Sprint Race, yakni finis ketiga di Portimao dan kelima di Le Mans.

Alex Rins dari LCR, yang mengakhiri paceklik kemenangan Honda selama 18 bulan di COTA, saat ini menjadi pebalap Honda teratas di posisi kesepulu💯h secara keseluruhan. Rekan setim Rins Takaaki Nakagami berada di urutan ke-17 dengꦰan rekan setim baru Marquez, Joan Mir di urutan ke-21.

Lima balapan Grand Prix musim ini dimenangkan o♋leh Ducati (4) dan Honda (1), dengan kemenangan Sprint dibagi antara Ducati (3) dan KTM (2).

Honda berada di urutan keempat dalam klase💟men konstrukt⛄or, hanya di atas Yamaha.