Stagnansi Proyek MotoGP Menjadi Masalah Besar Honda

Honda memenangk🅠an tujuh dari sembilan gelar MotoGP antara 2011 sampai 2019 lewat Casey Stoner dan kemudian Marc Marquez.
Tap♏i, mereka hanya meraih empat kemenangan sejak cedera patah tulang lengaဣn Marquez di Jerez 2020, dan tanpa kemenangan sepanjang musim lalu.
Cederanya Marquez, pemenang COTA Alex Rins dan Joan Mir di paruh pertama musim tahun ini membuat tidak🎀 ada satupun pembalap Honda di 13 besar kejuaraan dunia. Mereka hanya unggul dari Yamaha di klasemen kosntruktor, dan mereka tertinggal jauh dari merek Eropa seperti Ducati, KTM, dan Aprilia.
Perjuangan seperti itu memunculkan rumor yang terus-menerus b🎶ahwa pebalap bintang Marquez mungkin akan🌳 pindah di akhir kontraknya saat ini pada musim 2024.
- Quartararo Beri Ul𝓀timatum ke Yamaha Sampai Tes Misano
- EKSLUSIF: Miller Anggap Mot🌟oGP Sudah Memasuki Era Pecco
- Marquez Akui Kesul♒itan Menta🦂l Karena Tak Mampu Menang
Watanabe mengatakan kepada situs web bahwa k꧅eputusan untuk mengintegrasikan divisi roda empat ke HRC pada tahun 2022 memakan waktu satu tahun penuh 🐈karena budayanya “sangat berbeda”.
Tapi dia yakin bahwa, "kami mulai membuat kemajuan dalam kolaborasi🥃 antara kategori roda dua dan roda empat" ꦆdan menegaskan bahwa para insinyur roda empat terlibat dalam proyek MotoGP.
“Saat ini, stagnasi MotoGP adalah masalah besar bagi Honda/HRC, jadi kami bertekad untuk mendapatkan kembali kekuatan kami dengan struktur all-HRC,” kata Watanabe𓂃.
“Untuk tujuan ini, tim pengembangan roda empat terlibat dalam pengembangan MotoGP, dan bergerak♋ untuk men🎀ghasilkan hasil yang nyata secepat mungkin.
“Di sisi lain, Two-wheel memiliki sejarah panjang sebagai perusahaan balap, jadi kami menge൩nal balapan dan operasi balapan. Roda dua juga telah membentuk model bisnis di mana HRC membuat suku cadang balap dan mengirimkannya melalui dealer untuk pengguna.
“Bisnis roda empat baru mulai mengembangkan aspek ini. Ada banyak yang bisa dipelajari dari sepeda motor dalam hal pengetahuan 𒅌seper🌄ti itu.
“Dalam 💯hal ini, saya yakin bahwa ko💮laborasi antara sepeda motor dan mobil akan menghasilkan sesuatu yang lebih besar dari yang kami perkirakan sebelumnya.”

Joining maꦚhbx.com in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.