Martin secara luas dianggap bersalah atas tumpukan tikungan 𓆉pertama y🅺ang melibatkan enam pembalap lainnya.

In𒆙siden itu membuat penantang gelar Marco Bez🧜zecchi, ditambah Johann Zarco dan Miguel Oliveira di lapangan dan, akhirnya, tersingkir.

Fa꧋bio Quartararo, Maverick Vinales, dan Enea Bastianini tetap berada di roda dua tetapi kehilangan banyak posisi karenan𝓀ya.

• Martin Enggan Disalahkan Atas Ins▨iden Tikungan 1 Sprint Race
• Martin Dikenakan Long-Lap Penalty atas ꦍInsiden Tikungan 1

Martin lolos dari tikungan pertama di posisi keen💙am, dan kemudian terlibat dalam kontroversi lebih lanjut saat ไbertarung melawan pembalap VR46 lainnya Luca Marini untuk posisi ketiga.

Steward FIM segera memutuskan bahwa jatuhnya Marini adalah insiden balapan, keputusan yang di😼setujui oleh sebagian besar orang, termasuk Marini.

Namun, Steward memberi Quartararo penalti putaran panjang, dalam balapan karena 'berkendara ya꧂ng tidak bertanggung jawab' setelah kontak ringan saat melewati Lorenzo Savadori berakhir dengan jatuhnya pembalap Aprilia.

"Sulit bagi kami untuk memahami mengapa tindakan Fabio dihukum ketika insiden serupa oleh Ma🐽rtin tidak," kata Direktur Monster Yamaha Massimo Meregalli.

Berbeda 🦋dari Quartararo, Martin diizinkan untuk menyelesaikan balapan di urutan ketiga, tanpa keputusan dibu🐷at atas insiden Tikungan 1.

Setelah berjam-jam🅘 berlalu tanpa ada kabar dari Steward, banyak pembalap dan tim percaya bahwa Martin tidak akan menerima hukuman sama sekali.

Namun, pada pukul 7 mal𓆏am, Steward mengumumkan pembalap Spanyol itu telah diberikan penalti lap panjang untuk balapan hari Minggu karena 'berkendara dengan cara yang tidak bertanggung jawab yang menyebabkan kecelakaan' (di Tikungan 1).

Marini: “Steward tidak mengambil keputusan apapun”

Penundaan yang lama dalam memutuskan kesa🎃lahan Martin di Tikungan 1🔴 pada akhirnya membawa konsekuensi bagi Marini.

Orang Italia itu menunjꦡukkan bahwa jika Martin segera dihukum - dengan cara yang sama seperti Quartararo untuk Savadori - mereka 💮tidak akan terlibat kontak di Tikungan 2.

“Masalahnya adalah tidak jelas, di lain waktu, tentang mengapa dan dalam hal apa Steward mengambil keputusan tentang penalti terseꦦbut,” kata Marini. “Karena menurut saya, Jorge tidak boleh berada di sana pada saat itu karena apa yang terjadi pada Tikungan 1.

“Itu lebih berbahaya darꦆipada apa yang terꦑjadi dengan saya, karena menurut saya itu hanya sesuatu, nasib buruk, karena dengan kakinya dia menyentuh stang saya dan saya terjatuh.

“Tentu, dia tidak ingin membuatku jatuh. Saya hanya mencoba membuat garis yang lebih luas untuk menghindari kontak dan juga untuk dia saya pikir itu sama, karena kami tidak ingin saling menabrak, tidak pernaꦐh. Karena kita tahu bahwa olahraga ini berbahaya dan juga karena setiap kali ada hukuman yang keras tentang gerakan ini.

“Jadi aneh apa yang terjadi setelah belokan satu. Steward tidak mengambil keputusan apapun, sementara dengan Fabio mereka mengambil keputus🎐an dengan sangat cepat untuk memberinya penalti l𝔍ong lap.

"Saya pikir jika apa ꦐyang terjadi pada gilirannya mungkin membutuhkan penalti, maka insiden saya tidak akan terjadi."

Pembalap VR46 menambahkan: “Saya pikir di awal musim, kami berada dalam situasi peraturan yang sangat ketat, banyak penalti, bahkan jika tidak ada kecelakaan [Francesco Bagnaia h🧸arus memberikan posisi kembali kꦯe Jack Miller untuk umpan dekat di Jerez].

"Sementara di beberapa momen, saya tidak ingat di balapan mana, tetapi mereka [para ಞSteward] berganti. Mereka mulai lebih bebas. Jadi men📖dorong pebalap lain keluar dari lintasan bukanlah penalti, seperti yang terjadi di Silverstone, menurut pendapat saya, dengan beberapa pebalap.

“Tapi sampai sekarang, ketika ada persinggungan dan beberapa tabrakan, se🌜tiap kali ada penalti. Tapi hari ini tidak. Jadi tidak jelas saja. Ka❀rena dengan Fabio mereka memberinya penalti long-lap. Jadi mengapa Fabio iya dan [Martin] tidak?”

Bezzecchi, memilih kata-katanya dengan hati-hati, berkata: "B🉐agi saya, salah memutuskan [tenta🍬ng penalti] setelah balapan karena Anda harus memutuskan selama balapan."

Setelah melihat Martin terlibat dalam kecelakaan untuk kedua pebalapnya, manajer tim VR46ꦯ Pablo Nieto berkata: “Sulit untuk dipahami, dalam hal regulasi dan juga Steward, beberapa langkah dan perilaku tidak begitu tepat dan hukumannya tidak selalu jelas. .

“Kami merasa sulit untukไ memahami keputusan yang dibuat hari ini di Sprint, yang 🔴melibatkan pebalap kami.”

Oliveira: “Penalti putaran panjang, segera. Tidak ada diskusi”

Oliveira juga menjadi korban insiden lap pertama di Jerez, ketika dia dijatuhkan dalam reaksi berantai yang serupa, yang membuat Quartararo menerima penalti🐠 lap panjang ಌuntuk restart.

Kali ini, pebalap RNF itu tidak mengerti mengapa keputusan penalti Martin berlarut-larut, sementara manuver Quꦛartararo dengan Savadori menghasilkan sanksi cepat.

“Saya tidak ingin berpolemik tentang hal🍸 itu, bukan saya yang memutuskan, ketiga pria di sana yang benar-benar membuat keputusan. [Tapi] menurut pendapat saya yang sederhana, itu jelas penalti putaran panjang, segera, ”kata Oliveira.

“Tidak perlu menunggu satu sektor saja.ꦫ Dia menyebabkan tabrakan. Mengambil - dalam e🤪fek domino - banyak pengendara keluar. Dia salah menilai sedikit mungkin sudut sudut. Pada dasarnya itu saja.

“[FIM Steward] sangat cepat memutuskan hal-hal yang 🍷tidak terlalu penting. Seperti memberikan penalti long lap kepada Quartararo yang bertarung memperebutkan posisi ke-16. Seorang pria yang berada di urutan kedua dalam kejuaraan [Martin] dan membuat gerakan seperti ini di Tikungan 1, mereka tidak melakukan apa-apa.

"Saya tidak ingin membandingkan situ✅asi, tetapi jika Anda me🐻lihat Jerez, apa yang terjadi dengan saya, skenario yang sama sekali berbeda dan hasil yang berbeda - tetapi [jenis insiden] yang hampir sama."

Vinales juga merasa tidak𓄧 banyak yang bisa didiskusikan Steward: “Hal itu merusak balapan banyak pembalap jadi jelas bahwa ini adalah penalti. Tidak ada lagi yang perlu ditambahkan.

“Saya beruntung bisa tetap di atas motor, ti🔯dak mengalami [kerusakan dari] pukulan.”

Sementara Oliveira merasa tidak menghukum Martin karena ko🐼ntak Marini itu benar, dia mengajukan teori bahwa Martin mungkin berusaha keras untuk mencoba dan mengurangi efek penalti untuk gerakan Tikungan 1.

“Saya benar-benar merasa kasihan pada 𓄧Marini, tapi saya tidak melihat alasan untuk [menjatuhkan hukuman kepada Martin],” katanya.

“Saya pikir dalam benaknya mungkin dia berpikir dia akan mendapat penalti untuk [Turn 1] dan saya pikir dia hanya mencoba ꦬuntuk mendorong sebanyak yang dia bisa untuk mendapatkan waktu jika dia mend༒apat penalti, untuk tidak kalah terlalu banyak. Saya tidak tahu apakah seperti itu. Tapi saya pikir itulah yang dia pikirkan.

“🧔Yang pꦏasti insiden Tikungan 1 adalah penalti putaran panjang, segera. Tidak ada diskusi.”

Zarco: Steward merasa tidak enak setelah "keputusan yang salah di kualifikasi"

Rekan setim Martin Zarco bahkan menyarankan pembalap Spanyol itu diberi kelonggaran dalam balapan karena penalti 🌳track limit dekat yang membuat lap kualifikasi terbaiknya dibatalkan, membuatnya berada di urutan ked♈ua belas di grid.

“Penalti yang mereka berikan kepadanya di babak kualifikasi salah, karena dia berada di garis putih, dia tidak di lapangan hijau,” kata Zarco. “Hampir mereka merasa tidak enak memberikan penalti yang salah sehingga mereka memberikan perhatian ekstra untuk balapan. Saya memiliki ♛perasaan ini.

“Manuver Marini… benar-benar insiden balapan. Yang 𓃲pertama, Anda mulai di urutan ke-12 dan Anda keluar dari Turn 1 di urutan keenam, artinya – oke, Anda m🥀elakukan sesuatu yang luar biasa, tetapi juga sangat optimis.

"Tapi saya pikir🐷 mereka merasa tidak enak karena mereka telah melakukan keputusan yang salah di babak kualifikasi."

Quartararo: Saya pikir saya pantas mendapatkan putaran panjang, tidak sekarang

Sementara Quartararo, yang awalnya merasa panta🐼s mendapatkan lap panjang untuk kont🐼ak Savadori, kemudian berubah pikiran.

“Sebelum melihat rekamannya, saya merasa saya pantas mendapatkan lap panjang. Tapi melihat gambar🍌nya, saya merasa saya tidak pantas mendapatkannya, tapi Anda tahu itu bukan pekerjaan saya.

“Aneh karena saya pikir ketika saya menyentuhnya, dia jatuh. Tapi aku menyentuhnya dan kemudian dia meliꦍhat ke arah sebaliknya. Jadi secara otomatis ketika Anda bersandar ke kanan dan Anda melihat ke kiri itu... Aneh. Jadi dia tidak benar-benar mematikan kontak saya.

"Tapi Andaꦗ tahu, itu sulit. Pekerjaan ꦬsaya hanya membalap dengan kecepatan 100%. Ketika Anda berjuang sekuat tenaga untuk menyalip. Saya harus menemukan cara untuk mengoper dan itulah satu-satunya cara. Jadi, Anda tahu, itu terjadi .”