Memulai balapan di posisi ke-12, Mille🔯r beruntung bisa menghindari kekacauan yang dipicu Enea Bastianini, menyeret Johann Zarco, Alex Marquez, Fabio di Giannantonio, dan Marco Bezzecchi.

Namun ꦍkelegaannya tidak bertahan lama ketika dia mendapati dirinya terjebak di kecelakaan besar Fꩵrancesco Bagnaia.

Usai terlempar dari posisi terꦯdepan di pintu keluar chicane pertama, Bagnaia mendarat di tengah lintasan. Puing-puing dariꦐ Ducati-nya merusak KTM rekan setim Miller, Brad Binder, yang tidak bisa menghindari menabrak kaki pembalap Italia itu.

Me🐭ski Bastianini mengalami patah tulang pergelangan kaki dan tangan, Bagnaia secara ajaib lolos dari ceder꧑a serius.

“Saya memulai dengan baik, mengerem agak terlambat dari dalam, lalu Bastianini melakukan cen💫tering dari jarak jauh,” kata Miller. “Segera setelah saya melih♋at rodanya mulai melompat, saya berpikir 'ini dia!'

“Jadi saya mengerem sedikit lagi dan, 🦂benar saja, terjadi domino di Tikungan🧸 1.

“Kemudian Pecco mendapat ban dingin dan mengirim dirinya ke udara. Saya menc👍oba menghindari semuanya, Pecco dꦬan motornya.

“Brad mengenai kotoran [puing-puing] itu di radiator atau apa pun. Itu mulai membuat [cairan] kelu꧅ar. Ada benda beterbangan, seperti muꦛncrat ke mana-mana.

“Brad juga melompati Pecco, lalu terjatuh saat mendarat, saya tidak tahu apakah bannya ada yang rusak. Lalu aku melihat motornya di depanku. Saya akhirnya melompat ke belakang sepeda Brad, menghancurkan pelind🍬ung depan saya tetapi entꦬah bagaimana berhasil tetap berada di sana.

“Kemudian kembali dan mengatur ulang.”

Restart membuat Miller naik ke posisi keenam pada lap pembᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚuka, sebelum kalah dari Alex Marquez dan Fabio Quartararo. Ketiganya melewati batas yang ditempuh hanya dalam sepersepuluh detik.

“Saya tidak terlalu senang saat pemanasan jadi saya memberikan masukan kepada para pemain, mengatakan kami perlu melakukan sesuatu yang radikal untuk balapan, dan itu bagus,” kata Miller, y🅠ang telah kembali ke gaya front-end bike balance-nya akhir pekan ini.

“Saya membutuhkan lima atau enam lap hanya untuk memahami apa yang dilakukan motor untuk mendapatkan hasil maksimal karena mereka mengubah ketinggianไ pengendaraan, panjang dan bagian-bagian tertentu secara besar-besaran.

“Saya senang dengan hasilnya. Kami membuat beberapa kemajuan. Beberapa kesalaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚhan di awal - ban depan kanan saya lepas sedikit lebih awal dari yang saya inginkan.

“Anda bisa tahu dari pengereman di Tikungan 1, orang-orang kehilangan titik pengereman dan tidak bisa berhenti. Itu terjadi pada saya sedikit lebih awal [daripa𝕴da yang lain] dan kemudian Anda mulai menyesuaikan diri.

“Tetapi saya mampu terus berjuang dengan para pembalap hingga akhir. Saya agak tidak tahu itu adalah lap terakhir! Fabio mendorong Alex dengan keras dan saya mendorong Fabio dengan sangat keras tetapi kehabisan wakt𝓡u.

“Tapi senang bisa menyelesaikan balapan dengan kuat, bertarung dan lebih dekat ke depan dari🌼pada Sprint.”

Pebalap Australia itu menambahkan: “Tentunya kami telah membuat langkah besar hari ini, dan hal ini merupakan hal yang bagus karena kami telah banyak bermain, dalam kondisi grip rend🐎ah ini, mencoba memahami apa yang perlu kami lakukan untuk menciptakan cengkeraman dan sensasi serta tendangan sudut. kecepatan.

“Kami dapa🌞t menemukannya hari ini, sedikit dan akan terus꧙ bermain-main dengan hal itu.

“Sekarang kami akan berangkat ke Misano minggu depan yang merupakan trek dengan grip lebih tinggi, seperti Jerez. Jadi kami dapat menjalankan pengaturan yang lebih standar dan itu akaܫn bekerja dengan cukup baik.”

Miller kini berada di urutan kesembilan dalam kejuaraa🐻n dunia, sem🦋bilan poin di belakang peraih podium Aprilia, Maverick Vinales.