Juara Superbike dua kali itu menghabiskan sebagian besar waktꦡunya untuk beradaptasi dengan mesin gaya baru MotoGP, yang sebagai hasilnya membuat pembalap Spanyol itu finis di urutan terbawah.

Bautista finis di urutan ke-22 di kedua sesi, dengan hanya Iker Lecuona di belakang pe🌳balap Aruba.it Ducati itu.

• Jack Miller ke-3: “Senang mendapatkan 𒅌sepeda normal 🧸saya kembali”
• Jorge Martin mer🦄asa 'pada batas performa, berdoa untuk balapan ker🅘ing'

Namun Bautista dengan cepat menunjukkan mengapa dia gagal memperbaiki posisinya: “Saya memulai dengan set-up dasar dari Ducati tetapi karena saya tidak terlalu memaksakan diri, hal itu🦋 menjadi terlalu sulit. Kami perlu bekerja pada sore hari dan kami benar-benar meningkatka🌃n pengaturannya.

“Saya meningkatkan waktu putaran saya hampir dua detik. Itu berarti kami te🦋lah melakukan satu langkah maju. Saya belum merasa nyaman dengan motornya, jadi kami perlu mengaꦜmbil langkah lain untuk besok.

“Perasaannya a🍷kan sedikit lebih baik dan saya dapat mengatakan bahwa hari ini, saꦆya menikmati mengendarai motor.”

Setelah membalap di balapan Superpole sejak bergabung dengan kejuaraan WorldSBK, balapan sprint hari Sabtu seharusnya tidak berbeda ba🌠gi Bautista.

Namun sebelum balapan dimulai, 🎃Bautista ingin memanfaatkan FP3 sebagai peluang untuk melakukan perbaikan lebih lanjut jelang kualifikasi.

Bautista mengatakan kepada MotoGP.com: “Bagi kami, penting 𝓰untuk meningkatkan⛎ perasaan di FP3 dan kemudian mencoba mencatat waktu putaran yang baik di kualifikasi.

“Maka sprintnya akan bagus karena latihan adalah l🎶atihan; Saya lebih suka balapan. Mari k𒁏ita lihat. Mari kita coba format MotoGP yang baru.”

Bautista membandingkan mesin MotoGP dan Superbike

Kombinasi Bautista dan Panigale V4 R bisa dibilang m൩enjadi tantangan terberat yang harus diatasi di balap roda dua saat ini.

Namun setelah menggunakan motor prototipe untuk pe🍰rtama kalinya sejak 2018, jelas bagi Bautista apa 🥀perbedaan antara Superbike dan mesin MotoGP yang jauh lebih kaku.

“Semua motornya sangat berbeda dan cara Anda mengendarai motornya juga sangat berbeda, terutama de♏ngan bannya,” kata Bauti🌳sta.

“Dengan Superbike saya bisꦇa lebih memaksakan motor dan berbelok lebih banyꦍak dengan bagian belakang.

“Di sini, jika Anda b🌸erbelok ke belakang, Anda kehilangan traksi dan tidak pernah pulih. Sore ini saya berkendara dengan gaya yang lebih MotoGP.”