Martin lebih dulu menerima peringatan resmi untuk tekanan ban saat memenangi Grand Prix Thailandꦗ, sementara Bagnaia menyusul saat finis ketiga pada Grand Prix Malaysi🧔a pekan lalu.

Jika kedua pembalap kembali melanggar tekanan ꦿban di salah satu dari empat balapan tersisa (dua Sprint, 💛dua GP), mereka akan diberi penalti waktu pasca-balapan sebanyak +3 detik, atau +6 detik untuk Aleix Espargaro yang sudah melakukan pelanggaran dua kali.

Situasi ini bisa saja membuat hasil akhir pekan ditentukan di kantor, bukan di tre꧂k, sesuatu yang dihindari olehꩵ Martin.

“Saya berharap hal itu tidak akan diputuskan di kantor dan akan diputuskan di trek,” aꦏku Martin, yang memulai putaran kedua terakhir Qatar akhir pekan ini dengan tertinggal 14 poin dari juara bertahan Bagnaia.

Sementara itu, Bagnaia merasa cukup percaya diri untuk mengatasi perubahan handling motor akibat tekanan ba🍸n yang lebih tinggi.

“Sejujurnya, saya melakukan banyak sekali balapan tahun ini dengan tekanan tinggi di depan dan biasanyཧa, saya merasa itu tinggi, tapi itu tidak terlalu mengubah performa waktu putaran saya,” ujarnya.

🍸“Jadi saya sudah terbiasa balapan dengan 0,2-0,3 [bar di atas] normal. Tapi cukup jelas sejak pertama kali kita membicarakan aturan ini bahwa saya tidak senang dan saya masih tidak senang karena menurut saya aturan ini tidak membantu apa pun.”

Tekanan awal yang lebih konservat🍎if kemungkinan besar akan dilakukan oleh mereka yang mene𝄹rima peringatan.

Namun cara lainnya adalah bertaruh pada tekanan awal yang lebih rendah dan berharap tekanan tersebu꧃t naik di atas batas minimum untuk putaran balapan 33% (Sprint) atau 50% (GP) yang ditetapkan, atau mungkin saja menggunakan peningkatan performa untuk membangun keunggulan 3 detik dari pembalap di belakang, yang mengkompensasi penalti.

“Saya [tidak] berpikir salah satu tim kami akan mengambil risiko untuk balapan mendekati batas ka𓄧rena 3 detik dapat membuat perbedaan besar dalam hasil,” kata Bagnaia. “Anda bisa menco💃ba menekan agar memiliki waktu lebih dari tiga detik, tapi itu sangat sulit. Jadi Anda bisa kehilangan empat atau lima posisi.”

Martin setuju: “Saya pikir seperti yang dikatakan Pecco, kami tidak akan mengambil risiko. Tapi yang pasti, Anda merasakan perbedaannya [dengan tekanan⛦ yang lebih tinggi].”

Latihan MotoGP Jum⛄at dimulai di Qatar pukul 15:45 waktu setempat🍌, atau 19:45 Waktu Indonesia Barat.