CEO Dorna Carmelo Ezpelat꧅a ditanya bagaimana grid MotoGP akan terbentuk beberapa tahun ke depan.

Untuk musim 2024, Ducati akan tetap memi🎃liꦇki delapan motor, dua kali lebih banyak dari Aprilia, KTM dan Honda yang masing-masing memiliki empat.

Sementara itu, Yamaha kembali ha▨ny🍸a menurunkan dua motor.

Ezpeleta ditanya apakah BMW dianggap sebagai pabrikan yang bisa masuk ke MotoGP di masౠa depan.

CEO Dorna membalas : “Kami tidak mengatakan apa puꦫn kജepada siapa pun.

"Pabrikan tahu bagaimana kejuaraan berlangsung, apa yang kami lak✃ukan dan mereka memutuskan untuk datang atau tidak. Saat ini, kami tidak punya apa-apa.”

BMW masih dianggap sebagai🌌 pabrikan terbesar yang belum pernah membalap 𝓡di MotoGP. 

Pabrikan Bavaria saat ini berkompeti෴si di WorldSBK, dan baru saja memperkuat line-up pembalapnya dengan kehadiran Toprak Razgatꦡlioglu.

KTM dengan enam motor di 2025?

Berbicara tentang pabrikan yang ada saat ini𝓀, KTM berambisi untuk memperluas kehadiran mereka di grid MotoGP🤪.

Tahun lalu mereka coba🅘 melobi Dorna untuk satu motor tambahan, namun gagal, yang memaksa Pol Espargaro menepi untuk memberi jalan ke Pedro Acosta di Tech3 GASGAS.

Pabrikan Austria itu masih berharap untuk memiliki dua motor tambahan𒁏 musim⛦ depan, dan telah berbicara dengan salah satu tim satelit yang ada.

“Kami tidak ingin me💜nambah jumlah kursi,” reaksi Ezpeleta. “Kami sudah menyampaikan kepada KTM bahwa caranya adalah dengan mencapai kesepakatan dengan salah satu tim yang ada.

"Dan itulah yang akan mereka lakukan, saya kira.

"Kami pasti tidak akan menambah jumlahnya𒐪 hingga tahun 2027.

“Jika pa𒁃brikan datang... itu tergantung bagaimana da💙tangnya.

"Bisa jadi pabrikan yang Anda suruh melakuk🦋an hal yang sama seperti yang dilakukan Aprilia di awal, yakni memiliki franchise dengan Gresini.

“Atau ada༒ tim dengan komitmen sebagai pabrikan, tapi 🐼itu akan selalu dalam jangka waktu lain.”

VR46 menjadi salah satu tim satelit yan🦩g perlu menentukan masa dep♉annya, karena kontraknya bersama Ducati akan habis akhir tahun ini.

Uccio Salucci, General Manager tim, mengaku bahwa mer💙eka melakukan pembicaraan dengan KTM.

Namun Yamaha dianggap sebagai tujuan yang lebih realistis jika VR46 🌟pergi dari Ducati, tentu karena keterikatan sang pemilik Valentino Rossi yang merupakan Brand Ambassador pabrikan Jepang itu.