Yamaha

Hari terakhir tes Shakedown Sepang menampilkan versi paling radikal dari 𒀰aero YZR-M1 terbaru yang dibawa di trek, terlihatℱ dalam gambar utama dan di bawah.

Sayap depan dengan dua bidang yang besar, sayap belakang berbentuk persegi, dan ventilasi fairing bawah bergaya Ducati adalah beꦫberapa elemen baru aero dari Yamaha.

• FOTO: 'Perang Aero' Berlanjut di Tes Shakedown Se𒁏pang

KTM

Livery kamuflase zebra yang dipakai KTM pada tes Valencia November lalu adalah u♕paya untuk menyamarkan detail fairing mereka, yang didesain ꦚdengan bantuan Red Bull Advanced Technologies.

Namun yang tampak seperti desain RC16 terbaru, terkadang terl💛ihat dengan sayap spatbor depan baru, tampil dalam warna hitam polos.

Honda

Seperti Yamaha, Honda sadar mer⛎eka tertinggal dari pabrikan Eropa dalam hal aerodinamika dan menguji serangkaian fitur aero yang sudah mapan - sebut saja fork wings, sayap belakang dengan bilah 'stegosaurus' dan fairing samping yang mengadopsi konsep ground-effect.

“Aerodinamisnya tidak seperti ta🍬hun lalu yang hampir tidak ada,” kata Joan Mir. "Mereka mulai mengerjakannya. Mereka masih kecil dibandingkan yang lain, memang benar. Namun kami sedang meng🎃ambil beberapa langkah.”

"Dalam hal aerodinamika kami, tidak tertinggal, namun dengan pengalaman lebih sedikit dari pabrikan lain yang menciptakan banyak hal sꦏaat ini," tambah pembalap baru Repsol Honda Luca Marini.

Aprilia

Aprilia mencuri perhatian dengan mempe🐻rkenalkan bagian belakang motor bergaya 'batmobile' pada hari pertama Shakedown.

Dengan aero men𒀰jadi keahlian Technical Director Romano Albesiano, RS-GP secara konsisten mendorong ke area baru - seperti halnya Ducati - dan memaksa rival untuk mengejar ketertinggalan.

Meski bodywork bagian luar terlihat luar biasa, skuat Noale dikenal menaruh perhatian besar pada aerodinamika 🦩internal, atau bagaimana udara mengalir melalui motor.

Itu termasuk konsep S-Duct yang mengurangi drag di sayap depan, namun bisakah bagian belakang baru, yang terlihat mirip dengan diffuser padﷺa mobil F1, ditujukan untuk mengalirkan udara melalui motor?

Ducati

Gigi Dall’Igna menjanjikan sesuatu ya🍒ng baru dari fairing Ducati GP24. Dan tampaknya, itu mengombinasikan desain 2023: Fairing bergaya ground-effect yang juga menghadirkan ventilasi dan kanal udara.

Ducati mempertahankan sayap belakang ℱmodel tanduk sayap tradisional seperti yang ada di KTM, Honda, dan Yamaha. Namun Aprilia yang sebelumnya menggunakan sayap belakang 'mini-F1', tidak terlihat menggunakannya pada pekan ini.

Tapi apakah para💛 pabrikan benar-benar menunjukkan semu⛄a kartunya minggu ini, atau masih ada yang disembunyikan?

Kita akan segera mengetahuin෴ya pad Tes Sepang yang berlangsung pada 6-8 Februari, dan kemudian tes Qatar dua hari sebelum pembuka musim.