Kejatuha⛦n Yamaha dan Honda - dua pabrikan Jepang yang lama mendominasi MotoGP - terlihat sangat mencolok.

Dan m🉐esti kedua pabrikan sudah menaruh pondasi ꦺuntuk kebangkitan, mereka telah diperingatkan bahwa kemajuan baru akan terlihat setidaknya tahun 2025.

Meskipun terdapat ওlandasan untuk melakukan perbaikan, mereka telah diperingat𒉰kan bahwa kemajuan baru akan terlihat setidaknya pada tahun 2025.

Bahkan, mantan pembalap MotoGP Michael Laverty khawatir jika Y⛎amaha bisa menyusul S🦹uzuki keluar dari kejuaraan.

“Ini masih mengkhawatirkan,” ujarnya kepada TNT Sports. “Kami memiliki tiga tahun꧅ la♎gi dari peraturan saat ini. Tahun 2027 terjadi perubahan total.

“Mereka sedang dalam pembicaraan sekarang - mencopot perangkat penurun motor, perangkat start, bagaimana cara mengekang aero? Setelah perubahan besar dengan aero, sulit untuk menghentikannya sepenuhnya. Namun mereka ingin mengembalikﷺan kendali ke tangan pembalap.

“Jik🌠a pabrikan tahu bahwa ada jalan yang jelas, dan ada perubahan pada tahun 2027, maka ada titik terang di ujung terowongan.

“Mereka dapat menyusun rencana 10 tahun bersama.

"🐷Saya tahu kami kehil♍angan Suzuki tetapi saya tidak melihat kilat menyambar dua kali.

“Saya pikir kita mungkin akan memperkenalkan BMW pada tahun 2027. A🅺kuisisi oleh Liberty Media akan semakin kuat.”

Musim ini, Yamaha melakukan kudeta besar denga🐎n mempertahankan Fabio Quartararo dengan ko༺ntrak jangka panjang, menjadikannya pebalap dengan bayaran tertinggi di MotoGP.

Mereka juga mendatangkan insinyur terkenal dari Ducati ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚMax Bartolini, sementara aturan konsesi baru memberi kesempatan kepada Yamaha dan Honda untuk mempercepat pemulihan mereka.

Yamaha juga ingin menambah tim s🅷atelit yang memberi mereka kehadiran ekstra di grid 2025.

Namun, Laverty juga mengisyaratkan Yamaha perlu melakukan perubahan 🍰besar di motor mereka dengan mengganti layout inline-4 dengan V4.

“Ada potensi dengan LCR,” kata Laverty.

“H🌜ubungan VR46 kuat dengan Valentino Rossi tetapi Ducati tampaknya bekerja untuk tim tersebut, secara keseluru🎉han.

“Saya pikir Yamaha 🔯perlu memasukkan dua motor lagi ke grid. Mereka mem𒁃butuhkan kumpulan data lain.

“Mereka mungkin perlu mengembangkan V4.

“Jika itu adalah hal kecil yang ditunggu-tunggu oleh Fabio. Jika mereka in🅰gin mengubah desain mendasar motornya.

“Motor lainnya memakai V4. Sayangnya inline4 punya keunggulan sebelum era aero. Kini, motor yang panꦯjang bisa menikung karena aerodinamis. Yamaha dulunya punya keunggulan seperti itu.

“Hariꦑ-ha꧋ri itu telah berlalu. Permainan telah berubah.

“Yamaha perlꦿu meningkatkan pe𒆙rmainan mereka dan mengikutinya.

“Mereka membu💧at terobosan besar dan komitmen finansial. Pa꧃sti akan ada perubahan besar yang akan terjadi.”

Namun tidak ada ಞyang bisa membantu harapan Quartararo secara signifikan musim ini.

Laverty menilai꧅: “Kami berbicara banyak tentang perbaikan yang dilakukan di musim dingin, dan mendatangkan Max Bart🌌olini.

“Konses🅰i tersebut akan memberikan 💯keuntungan di kemudian hari.

“Mereka sedang dalam🔴 tahap p♌ertama pengembangan selanjutnya dengan paket itu.

“M🅰ungkin diperlukan setidaknya satu musim penuh sebelum kita benar-benar melihat manfaat yang besar.

“Saat ini, mereka berada di situas♔i yang menyulitkan.

“Mereka sedang menghadapi musim yang sulit, baik Fabio Quartararo maupun🧜 Alex Rins.”