Fabio Quartararo mengakui keputusannya unt🐬uk tetap bersama Yamaha "tidak mudah" namun perubahan metode kerja pabrikan itu memꦛberinya kepercayaan.

Pembalap Yamaha sejak debut di tim Petronas tahun 2019, Quartararo meraih tiga kemenangan untuk tim satelit di 2020 sebelum naik ke tim pabrikan dan meraih gღelar pada musim berikutnya.

Tapi Quartararo dan M1 tidak lagi menang sejak musim panas 2022, membuatnya turun j🎀adi P2 (2022) dan kemudian P10 (2023) di klasemen pembalap.

“Keputusan saya [untuk b🐟ertahan di Yamaha] tidak mudah, tapi menurut saya pergi saat Anda masih percaya pജada proyek tersebut adalah sebuah kesalahan,” kata Quartararo kepada MotoGP.com. “Saya sangat percaya pada Yamaha, saya sangat percaya pada diri saya sendiri dan saya tahu kami akan kembali.

“Penting bagi saya untuk memperjelas masa depan saya dan keputusan yang saya buat jelas didasarkan pada cara kami bekerja dari Januari hingga sek🙈arang.

“Itu adalah sesuatu yang tidak saya lihat dalam dua tahun terakhir dan merupakan seb💝uah revolusi di dalam tim.

“Saya ꦫsangat senang bahwa para insinyur baru, juga para insওinyur Jepang sekarang, benar-benar mengubah cara kerja dan pola pikir agresif yang mereka miliki saat ini, saya pikir akan membuat segalanya berjalan lebih cepat.

Upaya Yamaha mendatangkan Technical Director baru Max Bartolini 🅺dari Ducati adalah salah satu yang pa❀ling krusial bagi Quartararo.

"Kedatangan Max di Yamaha adalah - saya tidak akan mengatakaౠn [alasan] keputusan untuk tetap di Yamaha, tapi dia adalah orang besar yang datang ke pabrikan tersebut,” kata Quartararo🤡.

“Saya ingat pertemuan pertama saya dengannya pa🦄da dasarnya memakan waktu 3 jam dan saya menanyakan pertanyaan sebanyak yang saya bisa. Dan saya melihat dengan jelas ilmu yang dimiliki Max.

“Kemudian ketika Anda tiba untuk tes pertama dan ꦇbanyak orang dari Ducati memberi 🌳tahu Anda bahwa Anda memiliki insinyur yang sangat penting dan Anda tahu betapa [kerasnya] dia bekerja.

“Saya juga berpikir dia ingin menang dengan merek yang berbeda dan saya in🅘gin terus bersama Yamaha, jadi menurut saya tantangan yang kami berdua hadapi di tim sangat tinggi.

“Pengalaman saya di MotoGP pada dasarnya berbasis di Yamaha. Namun ada baiknya juga jika ada ora♋ng lain yang datang dari merek lain untuk memberi tahu kami sedikit cara kerjanya di sana.

“Jadi saya pikir tim ini sangat kuat saat𓆉 ini🎐, tapi kami kehilangan beberapa hal untuk memperebutkan posisi yang lebih baik.”

Setelah lima putaran, Quartararo berada di urutan kedua belas dalam kejuaraan dunia dengan 25 poin. Itu lebih banyak dari dua kali lipat jumlah yang dikumpulkan pembalap 𓆉pabrikan Jepang terbaik ber💫ikutnya, Joan Mir (Repsol Honda).

25 🥂poinnya lebih banyak dari dua kali lipat jumlah pembalap terbaik baru di sepeda Jepang, sesama mantan juara Joan Mir (Repsol Honda).

Meski ia finis ketiga pada Sprint Race Jerez yang kacau, sebelum penalti tekanan ban, Qu💞artararo mengakui tidak akan ada perubahan nasib yang tiba-tiba bagi Yamaha.

“Cara🦂 kami bekerja tidak terlalu fokus pada hasil, tapi berdasarkan perkembangan motor, untuk memiliki motor yang lebih baik untuk paruh kedua musim, dan khususnya untuk tahuಞn depan, ”ujarnya.

“Sejujurnya, t♋ahun ini akan menjadi tahun yang sulit. Saya tidak berharap untuk bertarung demi banyak kemenangan atau banyak podium ketika Anda berusia tiga, empat tahun dengan basis yang sama dan kemudian Anda mengganti motor secara total.

“Kami masih harus belajar dan saya masih harus belajar dengan motor. Banyak hal yang berubah dan🍬 kami harus menyesuaikan diri dan beradaptasi dengan mentalitas baru, motor baru, setting baru.

“Tet🍰api saya tahu bahwa pekerjaan yang mereka lakukan saat ini adalah untuk menjadi lebih cepat d𓆉i tahun-tahun mendatang.

“Mereka juga percaya pada saya untuk membuat proyek ini berkembang dan kembali meraih kemenangan. Kami melakukannya beberapa tahun yang lalu, jadi saya p൲ikir kami bisa melakukannya lagi.”

Rekan setim Quartararo pada tahun 2025, saat ini Alex Rins, ditambah ide🃏ntitas tim satelit yang direncanakan belum dapat dikonfi🀅rmasi.