Akses Yamaha terhadap konsesi teknis membuat perbedaan antara Y🍌ZR-M1 saat ini dan motor tahꦉun 2025 kemungkinan akan semakin kabur.

Hal tersebut diperkuat oleh bintang mereka 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Fabio Quartararo, yang menjelaskan fokus Yamaha saat ini adalah p꧙embaruan terus-menerus pada YZR-M1.

“Denꦯgan adanya konsesi, kami tidak terlalu memikirkan tahun depan,” katanya. “Anda dapat melakukan perbaikan setiap bulannya karena kami memiliki kebebasan untuk mဣengubah spesifikasi mesin kami [sekarang].

"Jadi foku𒈔snya hanya pada masa depan jangka pendekꦯ dan bukan pada tahun 2025."

Peningkatan sဣignifikan berikutnya diperkira⛦kan adalah pengenalan spesifikasi mesin revisi kedua yang disukai Quartararo dan rekan setimnya Alex Rins selama tes privat di Valencia.

Mesin baru spek🦩 pertama sudah dipakai di Assen, namun mesin kedua disebut-seb🎐ut memberikan keuntungan lebih besar.

“Kami mencoba dua mesin, satu sudah kami miliki sejak Assen…. Dan satu lag𒉰i akan hadir di masa depan. Yang lainnya bekerja lebih baik, jadi ini akan menjadi hal yang sangat positif,” kata Quartararo.

Daftar mesin MotoGP menunjukkan Quartararo membuka mesin baru di Assen, lalu mendapat mesin baru lagi 🌌di Sachsenring, balapan dengan versi yang sama seperti di Belanda.

Mesin baru diklaim meningkatkan kelincahan dan kemampuan menikung motor, nꦅamun tidak meningkatkan grip dan pembalap Prancis itu merasa bahwa mendapatkan performa maksimal dari ban baru menghambatnya di Jerman.

“Balapannya jauh lebih baiಞk dari yang kami harapkan, [tetapi] kami melewatkan banyak hal di awal dengan ban baru,” katanya.

Lebih cepat 20 detik dalam jarak 𝕴balapan dibandingkan tahun lalu tetapi masih 17 detik dari pemenang balapan Ducati Francesco Bagnaia, Quartararo merasa Yamaha sudah mulai mengejar merek Eropa selain Ducati.

“Seꦓjak Max [Bartolini] tiba, tim telah banyak berubah,” jelas Quartararo. “Kami menguji banyak hal.

“Kami memulai musim dengan sangat jauh dibandingkan 🍬dengan pabrikan Eropa, tapi saya rasa kami semakin dekat.ꦓ Bukan dengan Ducati, tapi dengan Aprilia dan KTM.”

Quartararo menyelesaikan MotoGP Jerman di posisi kesebelas dan tertinggal 7 detik dari pebalꦬap Aprilia Miguel Oliveira, namun hanya terpaut 2,5 detik dari pemimpin KTM (Pedro Aco🌳sta).

Selain Yamaha, Honda juga memiliki konsesi penuh di MotoGP. Pembalap teratasnya di Jerman adalahಞ Takaaki Nakagami yang finis di posisi ke-14 dan tertinggal 8 detik dari Quartararo.